[发明专利]一种超大倾角窄空间隧道锚散索鞍门架系统及其安装方法在审

专利信息
申请号: 201910342289.8 申请日: 2019-04-26
公开(公告)号: CN109973112A 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 徐国挺;唐中波;伏冠西;张磊;陈勉;张义志;赵桐远;马婉燕;漆勇;朱鹏宇 申请(专利权)人: 四川路桥华东建设有限责任公司
主分类号: E21D9/14 分类号: E21D9/14;E21D20/00;E21D11/40
代理公司: 成都中亚专利代理有限公司 51126 代理人: 王岗
地址: 610200 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 隧道锚 散索鞍 门架 洞口 门架系统 牵引系统 窄空间 吊装 辅助安装 内部安装 施工需求 长隧道 门架杆 吊车 狭窄 安全
【权利要求书】:

1.一种超大倾角窄空间隧道锚散索鞍门架系统;其特征在于:包括洞口门架和牵引系统;

其中,洞口门架由立柱钢管(1)和横梁(2)组成;

其中,牵引系统包括设置在洞外的牵引卷扬机(4)和承重卷扬机(5);在洞口门架横梁处设置两台单门滑车(6);在散索鞍门架4根立柱安装位置正上方各设置1块立柱吊耳并与隧道锚初支型钢焊接,立柱吊耳上分别挂1台5T手拉葫芦(7);在后排2块立柱吊耳的中间设置1块承重绳吊耳,并安装1台单门滑车(8);

由洞口承重卷扬机(5)引出承重绳(10)穿过洞口地锚单门滑轮(11),然后穿过洞口门架横梁上的一台单门滑车,再通过承重绳吊耳上的单门滑车(8),最后锚固在散索鞍支墩上,同时在承重绳上安装三轮滑车(9)形成牵引承重系统;洞口牵引卷扬机(4)引出牵引钢绳(12)过洞口另一地锚单门滑轮(11),然后过洞口门架横梁上的另一台单门滑车,再用卸扣与三轮滑车(9)相连,形成牵引系统。

2.根据权利要求1所述一种超大倾角窄空间隧道锚散索鞍门架系统;其特征在于:立柱钢管(1)为Φ377×8mm,横梁(2)为H400型钢内增设加劲钢板,为保障门架稳定性在横梁与隧道锚洞口采用工字钢(3)连接。

3.一种超大倾角窄空间隧道锚散索鞍门架系统的操作方法;其特征在于:包括以下步骤:

步骤一:洞口门架安装;洞口门架由立柱钢管和横梁组成,立柱钢管为Φ377×8mm,横梁为H400型钢内增设加劲钢板,为保障门架稳定性在横梁与隧道锚洞口采用工字钢连接,在隧道锚初支里植入钢筋,将钢板穿孔与钢筋焊接牢固,再用工字钢与门架横梁焊接;

步骤二:牵引系统布置;在洞外设置两台卷扬机;在洞口门架横梁处设置两台单门滑车;在散索鞍门架4根立柱安装位置正上方各设置1块立柱吊耳并与隧道锚初支型钢焊接,立柱吊耳上分别挂1台5T手拉葫芦;在后排2块立柱吊耳的中间设置1块承重绳吊耳,并安装1台单门滑车;

由洞口1台卷扬机引出承重绳穿过洞口地锚单门滑轮,然后穿过洞口门架横梁上的一台单门滑车,再通过承重绳吊耳上的单门滑车,最后锚固在散索鞍

支墩上,同时在承重绳上安装三轮滑车形成牵引承重系统;洞口另1台卷扬机引出牵引钢绳过洞口地锚单门滑车,然后过洞口门架横梁上的另一台单门滑车,再用卸扣与三轮滑车相连,形成牵引系统;

步骤三:门架杆件吊装;

立柱安装:洞口利用吊车将立柱挂在三轮滑车上,立柱前进方向前端管口略高于后端管口,人工稳定立柱防止前进旋转,接着牵引卷扬机慢速放出牵引绳,三轮滑车因自重缓慢前移,当移至接近安装位置时,牵引卷扬机停止放绳并利用立柱吊耳上的手拉葫芦将立柱上口挂住,然后通过牵引绳、承重绳及手拉葫芦收放配合将立柱移到安装位置上方,最后将立柱下底座与散索鞍支墩的预埋件连接,完成立柱安装;

立柱纵向横撑安装:洞口通过吊车将立柱纵向横撑挂在三轮滑车上,采用立柱牵引方式将纵向横撑缓慢下放至接近安装位置,利用安装位置上方立柱吊耳处的2台手拉葫芦拉着纵向横撑,2台葫芦的吊点位置距纵向横撑端部要一致,确保葫芦在提升安装时不会歪斜;纵向横撑提升到安装位置时与立柱进行焊接,完成立柱纵向横撑安装;

纵、横梁安装:采用前述方式分别将纵、横梁下放至接近安装位置,因为通过精确计算安装到位时纵、横梁端头刚好接触隧道锚环向初支面,所以门架顶部安装空间高度有限,必须利用安装位置上方立柱吊耳处的2台手拉葫芦拉着纵、横梁,2台葫芦的吊点位置距纵、横梁端部要一致,保证葫芦在提升安装时纵、横梁处于水平状态,提升到安装位置后与立柱顶口焊接,完成门架安装。

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