[发明专利]一种10kV便携式高压宽频电能现场校验方法及装置在审
申请号: | 201910342440.8 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN110161448A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 朱梦梦;李博;曹敏;束洪春;刘清蝉;邵海明;王家福;林聪 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 |
主分类号: | G01R35/04 | 分类号: | G01R35/04 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 650217 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 校验 宽频 现场校验 便携式高压 标准功率源 标准表 高压表 抗干扰能力 便携性 实负荷 虚负荷 申请 | ||
本申请公开一种10kV便携式高压宽频电能现场校验方法及装置,方法包括采用高压宽频标准表对待校验高压表进行实负荷校验;采用标准功率源对待校验高压表进行虚负荷校验;装置包括高压宽频标准表,标准功率源和误差计;本申请的方法稳定性高、功能易于实现,具有较高的适用性,解决了现有技术中现场校验时抗干扰能力弱,便携性不高的问题。
技术领域
本申请涉及电力系统电能检测技术领域,尤其涉及一种10kV便携式高压宽频电能现场校验方法及装置。
背景技术
随着国民经济的发展,电力系统供电负荷日趋复杂化,用电负荷对电力系统供电的要求也越来越高。该类负荷包括电气机车牵引、钢铁冶炼、风力发电、光伏发电、汽车充电站等,多为国家发展的支撑产业。随着新能源开发利用,电动汽车也开始走上历史舞台,据中国汽车工业协会公布的2015年全国新能源车产销情况,2015年全年共生产34.04万辆新能源车,同比增长3.3倍;销售33.1万辆,同比增长3.4倍。其中,纯电动汽车产销分别达到25.4万辆、24.7万辆,增长均超4倍。从全国来看,中国汽车工业协会预计2016N年全国新能源车销量将翻一番,达到70万辆。如果根据2014年7月至2015年底,全国新能源汽车的销量数据,建立统计学模型,分析结果显示,2016年上半年新能源汽车销量将达到54万辆,预计全年将超过100万辆,所以电动汽车充电站的建设及计量也就成为亟待解决的问题。
上述类型的用电负荷不仅对电能质量产生影响,容易导致电网含有谐波,而且对电能计量也有影响。因此,研究典型复杂用电工况下的电参量在线计量技术,研发抗干扰能力强、便于安装的在线计量方法及装置,对于解决复杂工况下配电网电量准确计量和溯源问题具有重要意义。
发明内容
本申请提供一种10kV便携式高压宽频电能现场校验方法及装置,以解决现有技术中抗干扰能力弱、设备不便于携带安装的问题。并且,本申请实施例提供的方法及装置稳定性高、功能易于实现,具有较高的适用性。
本申请提供了一种10kV便携式高压宽频电能现场校验方法,包括:
采用高压宽频标准表对待校验高压表进行实负荷校验;
采用标准功率源对待校验高压表进行虚负荷校验。
可选的,所述采用高压宽频标准表对待校验高压表进行实负荷校验包括:
将高压宽频标准表与待校验高压表并联接入高压线路,并采用同一误差计分别连接至高压宽频标准表与待校验高压表;
误差计分别获取高压宽频标准表检测的第一电能值WN与待校验高压表检测的第二电能值WX;所述第一电能值WN和第二电能值WX均包括电压、电流、频率、相位、谐波、有功功率、无功功率、视在功率、功率因数、有功电能、无功电能中的一种;
计算待校验高压表相对误差γ。
可选的,所述采用标准功率源对待校验高压表进行虚负荷校验包括:
将标准功率源与待校验高压表串联接入高压线路,并采用同一误差计分别连接至标准功率源与待校验高压表;
标准功率源输出预设的电源参数,根据输出的电源参数得到理论电能值WM;
误差计获取待校验高压表检测的第三电能值WY;所述理论电能值WM和第三电能值WY均包括电压、电流、频率、相位、谐波、有功功率、无功功率、视在功率、功率因数、有功电能、无功电能中的一种;
计算待校验高压表相对误差γ。
本申请还提供了一种10kV便携式高压宽频电能现场校验装置,包括:高压宽频标准表,标准功率源和误差计;其中,所述高压宽频标准表用于对待校验高压表进行实负荷校验;所述标准功率源用于对待校验高压表进行虚负荷校验;
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