[发明专利]上跨既有线城市地下暗挖区间施工方法

说明书

本发明公开了一种上跨既有线城市地下暗挖区间施工方法，包括如下步骤：先在既有线上方施作管幕，管幕内部用于施作暗挖区间；再在管幕两侧施作预应力锚索，锚索向管幕下方延伸，以使既有线预隆起时能够被锚索拉住。本发明的目的在于：针对现有管幕法施工存在无法避免既有交通线路结构隆起的问题，提供一种上跨既有线城市地下暗挖区间施工方法。本方案能够固定住管幕在地层中的位置，从而使既有线上方荷载维持不变，以避免既有线结构隆起，从而保证既有交通线路的运行安全。

技术领域

本发明属于城市地下空间施工技术领域。具体地，涉及一种上跨既有线的城市地下暗挖区 间的施工方法。

背景技术

上跨既有交通线路的城市地下暗挖区间，相关工程建设过程不可避免地会扰动上覆地层。 为减小开挖隧道对周边地层的扰动，通常采用管幕法施工。管幕法与管棚法类似，是指为防止 隧道开挖引起既有线的围岩松动，在开挖掘进前沿开挖工作面轮廓线的周边按设计打入厚壁钢 管，并采用钢拱架支撑钢管的施工方法。地层中构筑的临时承载棚为安全开挖预先提供增强地 层承载力的临时支护。

管幕法施工创造出了预开挖隧道的空间，但当管幕中的土体挖空以后，下卧地层及交通线 路结构的卸载则无法避免，进而引起既有交通线路结构的隆起，给交通线路的运行安全带来了 严重威胁。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有管幕法施工工艺存在无法避免既有交通线路结构隆起的问 题，提供一种上跨既有线城市地下暗挖区间施工方法。该施工方法通过固定管幕在地层中的位 置，以达到防止既有交通线路结构隆起的目的。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种上跨既有线城市地下暗挖区间施工方法，包括如下步骤：先在既有线上方施作管幕， 管幕内部用于施作暗挖区间；再在管幕两侧施作预应力锚索，锚索向管幕下方延伸，以使既有 线预隆起时能够被锚索拉住。本方案能够固定住管幕在地层中的位置，从而使既有线上方荷载 维持不变，以避免既有线结构隆起，从而保证既有交通线路的运行安全。

作为优选方案，管幕内地层开挖过程中，当开挖至锚索设计位置时，停止开挖并随即施作 锚索，以即时控制既有线隆起。

作为优选方案，锚索施工采用气动潜孔锤钻头结合套管跟进的施工工艺，并采取干式钻进 方式，以减小对既有线周围地层的扰动。

作为优选方案，套管直径与打设的锚索孔直径相同，以不致恶化既有线周围地层及保证锚 索孔壁的稳定。

作为优选方案，钻孔及注浆过程中，在既有线上布置位移监测点，对既有线的位移量进行 实时监测，以保证既有线的运行安全。

作为优选方案，锚索采用注浆拉力型预应力锚索，由自由段、锚固段、张拉段与扩张环组 成，锚索施作完成后，自由段及锚固段位于地层内，且锚固段位于自由段前端，张拉段位于管 幕内，采用紧箍环间隔捆扎在锚固段形成扩张环。

作为优选方案，锚固段采取一次常压注浆结合二次补偿注浆工艺，以实现锚固及防腐；当 锚固段达到设计强度后，进行张拉；锚索张拉完成后，进行自由段注浆。

作为优选方案，管幕施工采用螺旋出土结合套管跟进工艺，管幕钢管直接作为套管，内部 安装带有钻头的螺旋钻杆，以减少对既有线周围地层的扰动。

作为优选方案，管幕施工过程中，对管幕钢管顶进方向实施导向措施，并进行实时监测， 当顶进方向发生偏移后，进行纠偏处理，以确保管幕施工精度。

作为优选方案，管幕钢管内注浆，以提高管幕的刚度及整体性。