[发明专利]基于作业车辆参数的扭矩变换器控制在审
| 申请号： | 201910343102.6 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN110576845A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 梅根·L·彭斯;凯文·坎贝尔;戴维·迈尔斯;凯尔·莱纳尔;托马斯·A·波特;迈克尔·R·古德帕斯特 | 申请（专利权）人： | 迪尔公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;F16H61/14 |
| 代理公司： | 11021 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 作业车辆 锁止离合器 控制器 挖掘 锁止位置 扭矩变换器 解锁位置 操作期间 响应 停转 发动机 | ||
1.一种方法，包括：
操作具有扭矩变换器的作业车辆，所述扭矩变换器包括锁止离合器，所述作业车辆具有控制器，所述控制器被配置为有条件地允许所述锁止离合器在锁止位置或解锁位置中操作；
在所述作业车辆的操作期间，确定多个现役作业车辆参数；
通过比较所述多个现役作业车辆参数中的至少两个现役作业车辆参数与至少两个相应的准备挖掘参数来确定作业车辆的准备挖掘状态；以及
响应于所述准备挖掘状态，不允许所述锁止离合器在所述锁止位置中操作。
2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：在确定所述准备挖掘状态之前，检测在锁止位置中的扭矩变换器。
3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：在确定所述准备挖掘状态之后，检测在解锁位置中的扭矩变换器。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述现役作业车辆参数包括现役发动机速度、现役悬臂位置、现役发动机负载、现役节气门位置、现役制动踏板位置、现役挡位、现役扭矩和现役铲斗位置中的任何两个。
5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述准备挖掘参数包括准备挖掘发动机速度、准备挖掘悬臂位置、准备挖掘发动机负载、准备挖掘节气门位置、准备挖掘制动位置、准备挖掘当前挡位、准备挖掘现役挡位、准备挖掘扭矩和准备挖掘铲斗位置中的任何两个。
6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述控制器是变速器控制单元。
7.一种方法，包括：
操作具有扭矩变换器的作业车辆，所述扭矩变换器包括锁止离合器，所述作业车辆具有控制器，所述控制器被配置为有条件地允许所述锁止离合器在锁止位置或解锁位置中操作；
在所述作业车辆的操作期间，确定多个现役作业车辆参数；
通过比较所述多个现役作业车辆参数中的至少两个现役作业车辆参数与至少两个相应的准备挖掘参数来确定作业车辆的非挖掘状态；以及
响应于所述非挖掘状态，允许所述锁止离合器在所述锁止位置中操作。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述现役作业车辆参数包括现役发动机速度、现役悬臂位置、现役发动机负载、现役节气门位置、现役制动踏板位置、现役挡位、现役扭矩和现役铲斗位置中的任何两个。
9.根据权利要求7所述的方法，其中，所述准备挖掘参数包括准备挖掘发动机速度、准备挖掘悬臂位置、准备挖掘发动机负载、准备挖掘节气门位置、准备挖掘制动位置、准备挖掘当前挡位、准备挖掘现役挡位、准备挖掘扭矩和准备挖掘铲斗位置中的任何两个。
10.根据权利要求7所述的方法，还包括：在确定所述作业车辆的非挖掘状态之前，检测在锁止位置中的扭矩变换器。
11.根据权利要求7所述的方法，还包括：在确定非挖掘状态之后，检测在锁止位置中的扭矩变换器。
12.根据权利要求7所述的方法，其中，所述作业车辆包括装载机。
13.根据权利要求7所述的方法，其中，所述控制器是变速器控制单元。
14.一种方法，包括：
操作具有扭矩变换器的作业车辆，所述扭矩变换器包括锁止离合器，所述作业车辆具有控制器，所述控制器被配置为有条件地允许所述锁止离合器在锁止位置或解锁位置中操作；
在所述作业车辆的操作期间，确定多个现役作业车辆参数；
通过比较所述多个现役作业车辆参数中的至少两个现役作业车辆参数与至少两个相应的准备挖掘参数来确定作业车辆的非挖掘状态；以及
响应于所述非挖掘状态，允许所述锁止离合器在所述解锁位置中操作。
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