[发明专利]一种新型直升机坪精确降落装置在审
申请号: | 201910343305.5 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN110092007A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 宋照飞;李燚;袁启斌 | 申请(专利权)人: | 送飞实业集团有限公司 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;B64F1/18;B64F1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 单片机控制系统 语音播报系统 激光器 接地 超声波 锁机栓 避障 对正 降落装置 定位区 控制箱 安全隐患 内部中空 平台边缘 视觉疲劳 有效地 中心处 着地 飞机 降落 | ||
本发明提供了一种新型直升机坪精确降落装置,包括直升机坪平台、接地定位区、锁机栓、超声波避障器、对正引导激光器、单片机控制系统、PCB电路板、语音播报系统、控制箱,接地定位区设置在直升机坪中心处,锁机栓设置在接地定位区内,超声波避障器设置在锁机栓内部中空部分,对正引导激光器设置在直升机坪平台上,单片机控制系统、语音播报系统设置在PCB电路板上,PCB电路板设置在控制箱内,控制箱设置在直升机坪平台边缘处,本发明的有益效果是:采用超声波避障器、对正引导激光器、单片机控制系统、语音播报系统能给飞行员一个明确显见的降落指示更安全地着地,有效地防止飞机驾驶员因视觉疲劳而使飞机停靠时偏差过大导致不必要的安全隐患。
技术领域
本发明应用于直升机场设备领域,尤其是一种新型直升机坪精确降落装置。
背景技术
所有的机场设备均服务于飞机的安全起降都是为了使用该设备能对飞行安全提供保障而设置的,民航机场设置有众多的引导标志、引导灯光、警示灯光、坡度引导设备等等而相对于直升机场或直升机坪临时起降点来说民航机场起降的频率较高为了确保安全设置的机场设备相比之下会较多而直升机坪由于起降次数相对较低,面积较小往往只有寥寥可数的机场设备作为大致方向性的引导通常需要驾驶员凭借经验来起降,因此有必要提供一种新型直升机坪精确降落装置使飞行更安全更有保障。
发明内容
一种新型直升机坪精确降落装置,包括直升机坪平台、接地定位区、锁机栓、超声波避障器、对正引导激光器、单片机控制系统、PCB电路板、语音播报系统、控制箱,所述接地定位区固定设置在所述直升机坪中心处,所述锁机栓固定设置在所述接地定位区内,所述超声波避障器固定设置在所述锁机栓内部中空部分并通过导线与所述单片机控制系统电路连接,所述对正引导激光器固定设置在所述直升机坪平台沿中心线对称分布并通过导线与所述单片机控制系统电路连接,所述单片机控制系统、语音播报系统固定设置在所述PCB电路板上,所述PCB电路板固定设置在所述控制箱内,所述控制箱固定设置在所述直升机坪平台边缘处。
优选的,超声波避障器呈矩形阵列分布,依据直升机坪停靠最大允许停靠机型旋翼直径呈矩形设置,飞机旋翼旋转时形成一个圆形而超声波避障器则设置为一个刚好包含这个圆形的矩形且超声波避障器设置在矩形的四个直角处,当飞机偏离出准确的降落位置后就会被检测到位置停靠偏离。
优选的,对正引导激光器呈直升机轮廓形状沿直升机坪中心线对称设置,依据直升机最大允许停靠机型设置对应的对正引导激光器轮廓图形,当飞行员准确地垂直下降时所有的对正引导激光器均会被飞机机身遮挡因此给了飞行员一个非常明显的参照例更有利于确保精准降落。
优选的,语音播报系统包括了喇叭、功率放大器、音频存储器,所述喇叭与所述功率放大器通过导线电路连接,所述音频存储器与所述单片机控制系统通过导线电路连接。
本发明的有益效果是:采用超声波避障器、对正引导激光器、单片机控制系统、语音播报系统能给飞行员一个明确显见的降落指示更安全地着地,有效地防止飞机驾驶员因视觉疲劳而使飞机停靠时偏差过大导致不必要的安全隐患。
附图说明
图1是本发明一种新型直升机坪精确降落装置结构示意图。
图中标号:1、直升机坪平台;2、接地定位区;3、锁机栓;4、超声波避障器;5、对正引导激光器;6、单片机控制系统;7、PCB电路板;8、语音播报系统;81、喇叭;82、功率放大器;83、音频存储器;9、控制箱。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1所示,图1是本发明一种新型直升机坪精确降落装置结构示意图,包括直升机坪平台1、接地定位区2、锁机栓3、超声波避障器4、对正引导激光器5、单片机控制系统6、PCB电路板7、语音播报系统8、喇叭81、功率放大器82、音频存储器83、控制箱9。
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