[发明专利]雨刮电机复位结构的安装结构

说明书

本发明涉及雨刮电机装备领域，尤其是一种让装配步骤简化，从而有效降低生产成本的雨刮电机复位结构的安装结构，包括减速器壳体，所述电机复位结构包括接插盒、接线片和复位触头，其中，所述接插盒、接线片和复位触头为一体的结构，接插盒设置于减速器壳体上。在实际的安装时，首先，由于接插盒、接线片和复位触头为一体的结构，因此与传统的安装相比，就省去了大量的零部件安装操作，只需直接将接插盒设置于减速器壳体上即可。其次，由于结构的精简，也大幅度的降低了相应的生产成本，提高了企业的盈利能力，也让相应产品更具竞争力。本发明尤其适用于雨刮电机复位结构的安装之中。

技术领域

本发明涉及雨刮电机装备领域，尤其是一种雨刮电机复位结构的安装结构。

背景技术

普通的电机复位结构，需要通过多道工序固定在电机的减速器壳体上，大概步骤如下：一、准备好减速器壳体；二、将绝缘支架铆压在减速器壳体上；三、将接线片装进绝缘支架里；四、将线束焊接在接线片上。这样的结构以及装备方式，在实际生产时不仅成本很高，而且比较费时，装配效率不高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种让装配步骤简化，从而有效降低生产成本的雨刮电机复位结构的安装结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：雨刮电机复位结构的安装结构，包括减速器壳体，所述电机复位结构包括接插盒、接线片和复位触头，其中，所述接插盒、接线片和复位触头为一体的结构，接插盒设置于减速器壳体上。

进一步的是，所述接插盒上设置有固定螺钉孔。

进一步的是，所述接插盒通过设置于固定螺钉孔内的螺钉而设置于减速器壳体上。

进一步的是，所述接插盒卡接设置于减速器壳体上。

进一步的是，接插盒、接线片以及和复位触头为注塑一体成型结构。

进一步的是，所述接线片设置于接插盒内。

进一步的是，所述复位触头设置于接插盒内。

本发明的有益效果是：在实际的安装时，首先，由于接插盒、接线片和复位触头为一体的结构，因此与传统的安装相比，就省去了大量的零部件安装操作，只需直接将接插盒设置于减速器壳体上即可。其次，由于结构的精简，也大幅度的降低了相应的生产成本，提高了企业的盈利能力，也让相应产品更具竞争力。本发明尤其适用于雨刮电机复位结构的安装之中。

附图说明

图1是本发明的电机复位结构的结构示意图。

图2是本发明安装后的结构示意图。

图中标记为：接插盒1、固定螺钉孔11、接线片12、复位触头13、螺钉2、减速器壳体3。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1、图2所示的雨刮电机复位结构的安装结构，包括减速器壳体3，所述电机复位结构包括接插盒1、接线片12和复位触头13，其中，所述接插盒1、接线片12和复位触头13为一体的结构，接插盒1设置于减速器壳体3上。

本发明首先结合实际的安装特点，创造性的将接插盒1、接线片12和复位触头13设计为一体的结构，这就大大省去了相应的零部件组装的耗时，在实际安装时，只需将接插盒1设置于减速器壳体3上即可，从而实现装配步骤简化，以及降低生产成本的目的。一般，优选接插盒1、接线片12和复位触头13为注塑一体成型结构。为了后期的使用的便利，优选所述接线片12设置于接插盒1内，以及优选所述复位触头13设置于接插盒1内。