[发明专利]致动机构

说明书

一种用于空气盘式制动器的致动机构，所述致动机构包括操作轴和具有输入驱动部分的磨损调节器机构，所述操作轴包括相对的多对弧形表面，所述多对弧形表面布置有偏离的旋转轴线，每对弧形表面中的一个表面被布置成接地到所述盘式制动器的壳体，并且每对弧形表面中的另一表面被布置成在所述操作轴旋转时将致动力传递到所述盘式制动器的制动衬块；所述操作轴进一步包括在所述对表面中间的凹部以用于容纳所述磨损调节器机构的一部分，其中，所述操作轴和所述输入驱动部分中的一者进一步包括销，所述销被布置成用于与所述操作轴或输入驱动部分中的另一者的对应槽相接合，所述销以相对于所述旋转轴线和力传递方向二者的非零角度延伸。

技术领域

本传授内容涉及一种用于空气致动的盘式制动器的致动机构。更具体地，但非排他地，本传授内容涉及一种操作轴或输入驱动部分，该操作轴或输入驱动部分具有被布置成用于与这两个部件中的另一者上的槽相互作用的驱动销。

背景技术

在用于在重型车辆(诸如卡车和公共汽车)上使用的许多空气盘式制动器中，操作轴用于将空气致动器的相对较大的运动转换成制动器的摩擦元件(制动衬块)的较小的、力较大的运动，以夹紧制动器转子并摩擦地阻止其旋转，从而在制动器被致动时实现相关联的车轮的制动。

典型地，这些制动器还包括调节器机构，调节器机构用于设定具有摩擦材料的摩擦元件相对于制动器转子的位置，以将摩擦材料和转子在制动使用中的磨损考虑在内，并在摩擦材料和转子之间维持期望的“运转间隙”。调节器机构通常具有与操作轴相连通的输入驱动部分，使得当摩擦材料和转子之间的间隔不期望地大时，操作轴驱动该驱动部分，该驱动部分然后将扭矩传递到调节器机构的其余部分，以使得活塞延伸并使摩擦材料朝向转子移动。

当摩擦材料几乎完全磨损掉时，制动衬块需要更换具有较大厚度的新的未磨损的一组制动衬块。因此，必须将调节器机构手动地绕回到其起始位置。出于此目的，通常提供所谓的手动调节器轴(MAS)，该手动调节器轴将驱动从制动器夹钳的外部上的可接近位置处的工具(诸如在输入端部处的扳手或扳钳)传递到调节器机构。

一些空气盘式制动器利用单个可延伸活塞来对磨损加以补偿，并且已知的是手动调节器轴和调节器机构与此活塞同轴布置、并且具有在制动器夹钳壳体的内侧面处可接近的输入端部。

这样可以允许盘式制动器重量轻且紧凑，但是对于将调节器驱动从操作轴传递到调节器机构是有问题的，同时还对于具有容纳手动调节器轴的空间是有问题的。

发明内容

本传授内容致力于克服或至少减轻现有技术的问题。

本传授内容的第一方面提供了一种用于空气盘式制动器的致动机构，该致动机构包括操作轴和具有输入驱动部分的磨损调节器机构，

该操作轴包括相对的多对弧形表面，多对弧形表面布置有偏离的旋转轴线，每对弧形表面中的一个表面被布置成接地到该盘式制动器的壳体，并且每对弧形表面中的另一表面被布置成在该操作轴旋转时将致动力传递到该盘式制动器的制动衬块；

该操作轴进一步包括在多对弧形表面中间的凹部以用于容纳所述磨损调节器机构的一部分；并且

其中，该操作轴和该输入驱动部分中的一者进一步包括销，销被布置成用于与该操作轴或输入驱动部分中的另一者的对应槽相接合，销以相对于旋转轴线和力传递方向二者的非零角度延伸。

从被设置为成非零角度的操作轴和输入驱动部分中的一者延伸的销为将手动调节器轴布置在凹部内创造了足够的空间，同时允许销在操作轴的整个运动范围内与输入驱动部分接合。

销可以是与操作轴或输入驱动部分分离的部件、并且被安装在其上。

有利地，这可以简化操作轴或输入驱动部分的制造，并且还使得能够将销分离地硬化以便增强其耐用性。

该操作轴或输入驱动部分可以包括被布置成用于接纳销的孔。