[发明专利]摄像模块在审
申请号: | 201910343626.5 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN111866313A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 蔡宜静 | 申请(专利权)人: | 致伸科技股份有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 任芸芸;郑特强 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像 模块 | ||
本发明提供一种摄像模块,包括具有壳体开口的壳体、镜头组件、感应芯片组件以及过滤元件。镜头组件设置于壳体内,而感应芯片组件连接于镜头组件。过滤元件接近于壳体开口且位于镜头组件的前方,其可过滤外来光,使外来光中的第一波长光束得以穿通过滤元件,而滤除外来光中的第二波长光束。因此,过滤元件可避免第二波长光束投射至驾驶者的眼睛。
技术领域
本发明涉及一种摄像模块,尤其涉及应用于行车安全的摄像模块。
背景技术
近年来,行动通信装置以及个人数字助理器(Personal Digital Assistant,PDA)等可携式电子装置日益普及,而多个可携式电子装置上皆会设置有摄像模块,令使用者可随时随地利用摄像模块进行拍摄,以产生具有纪念意义的图像或影片。无论何种形式的摄像模块,其包含有镜头组件以及感应芯片,镜头组件的功能为折射外来光且供外来光通过以进行成像工作,而感应芯片中具有一感应区域,且感应区域的功能则为接收外来光以成像于其上,由此产生一图像。
由于摄像模块的记录能力十分方便,故摄像模块可应用于各种电子产品上,例如可应用于行车安全方面的摄像模块,亦即俗称的行车记录器。其摄像模块设置于汽车或机车上,以记录行车时的画面。随着科技的进步,应用于行车安全的摄像模块的功能亦随之提升,市面上推出一种应用于行车安全的摄像模块,除了可记录行车画面,更可记录驾驶者的脸部表情。其功能主要在于,检测驾驶者是否阖上眼睛,且于检测到眼晴阖上时发出警示,也就是可检测驾驶者的行车精神状态。
由于摄像模块的成像工作必须使感应区域接收到通过镜头组件的外来光,摄像模块才得以进行成像工作而产生图像。因此,外来光的亮度必须充足,摄像模块才可正常运作。然而,汽车或机车的行驶环境会在白天或夜晚,当汽车或机车行驶于夜晚的环境时,外来光的亮度较低,造成应用于行车安全的摄像模块所产生的图像品质较差。因此,市面上应用于行车安全的摄像模块会于其内部增设光源,以提升摄像模块内部的亮度。增设光源确实可改善外来光亮度不足的问题,但其光源所产生的光束可能会往摄像模块的外溢射,万一光束投射至驾驶者的眼睛,会妨碍驾驶者的视线,可能会造成严重的车祸。
因此,需要一种可提升安全性的摄像模块。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种可提升安全性的摄像模块。
于一较佳实施例中,本发明提供一种摄像模块包括具有一壳体开口的一壳体、一镜头组件、一感应芯片组件以及一过滤元件。该镜头组件设置于该壳体内且伸入该壳体开口,而该感应芯片组件设置于该壳体内且连接于该镜头组件。该过滤元件接近于该壳体开口且位于该镜头组件的前方,用以遮蔽该镜头组件且过滤一外来光,使该外来光中的一第一波长光束得以穿透该过滤元件,而滤除该外来光中的一第二波长光束;其中,该过滤元件不反射该第二波长光束。其中,该第一波长光束为不可见光,而该第二波长光束为可见光。
于一较佳实施例中,本发明摄像模块还包括一光源组件,设置于该壳体内且接近于该壳体开口,用以产生一光束,该光源组件包括一第一电路板以及一发光元件。该第一电路板设置于该壳体内且接近于该壳体开口,该发光元件设置于该第一电路板上且伸入该壳体开口,用以产生该光束。其中,该第一电路板具有一开孔,该镜头组件穿过该开孔而得以伸入该壳体开口。
本发明的有益效果在于,本发明摄像模块于壳体开口的前方设置过滤元件而可以过滤元件来遮蔽镜头组件,以提供美观的功效。再者,过滤元件更可提供过滤外来光以及光源组件所产生的光束,尤其是过滤元件不反射可见光且滤除大部分的可见光,以避免可见光投射至驾驶者的眼睛。
附图说明
图1为本发明摄像模块于一较佳实施例中的结构示意图。
图2为本发明摄像模块于一较佳实施例中的局部结构分解示意图。
图3为本发明摄像模块的过滤元件以及控制机构于一较佳实施例中的结构示意图。
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