[发明专利]一种海泡石负载溶解性胶粉改性沥青及其制备方法

说明书

本发明涉及海泡石负载溶解性胶粉改性沥青及制备方法，其原料包括以下重量份含量组成：橡胶颗粒10‑15份；石油沥青65‑73份；海泡石粉10‑15份；稳定剂0.1‑1份；橡胶油5‑8份；交联剂0.1‑1份；制备方法为：将海泡石粉进行干燥处理，备用；将橡胶颗粒剪切处理获得胶粉，将胶粉与海泡石粉混合，加入橡胶油，分散处理；将石油沥青加热，加入海泡石粉负载胶粉改性剂，对混合物料进行剪切处理，加入稳定剂，搅拌，随后加入交联剂，搅拌；将物料升温，使海泡石粉和胶粉在石油沥青中溶胀发育，得到海泡石负载溶解性胶粉改性沥青。与现有技术相比，本发明显著改善橡胶沥青在生产、施工过程中粘度过大、施工温度过高可能导致的老化等问题，具有生产气味小、环保性强等优点。

技术领域

本发明涉及新型橡胶类改性沥青，尤其是涉及一种海泡石负载溶解性胶粉改性沥青及其制备方法。

背景技术

汽车产业的蓬勃发展，带来了大量的废旧轮胎，据统计，2017年我国废轮胎的产生量超过500万吨。如何处理废轮胎，一直是国内外的难点、热点问题。几种主流的方法中，生产胶粉是以循环再生为目的，是最为环保的方法。在公路工程领域，将胶粉加入沥青中制备出“橡胶沥青”，可改善路用性能，实现废轮胎的资源化利用，其应用历史超过60年。但目前的技术还存在一定缺陷：(1)脱硫降解不充分，高温施工时对环境不污染；(2)不能长时间高温存贮；(3)各方面性能与常规SBS改性沥青相比还有差距。

近年来，在美国发展起来的“溶解性胶粉改性沥青”技术，可解决橡胶沥青的存储稳定性差、粘度高等问题，可以像SBS改性沥青一样直接应用，无需对沥青混合料拌合楼进行改造。溶解性胶粉改性沥青是指胶粉沥青在三氯乙烯中的溶解度可以达到99％以上的橡胶类改性沥青，这一技术与橡胶沥青技术的不同在于采用高温使胶粉在沥青中发生彻底的脱硫与裂解反应，脱硫裂解后的胶粉与沥青相容，再向其中加入SBS及硫磺发生交联反应，从而形成稳定的胶粉改性沥青。传统的湿法橡胶沥青通过溶胀使得橡胶颗粒在沥青中呈凝胶状。而改性沥青生产过程中，使用了高剪切力，橡胶颗粒大部分解聚，溶于沥青中。

但溶解性胶粉依旧存在着一些问题：1.制备过程需要高速剪切机进行长时间剪切，生产成本与技术要求较高；2.尽管使用了高剪切力，但仍会有相当一部分橡胶难以发生彻底溶解；3.溶解性胶粉改性沥青在生产过程中，高温脱硫的要求使得其会排放大量烟雾，产生较多有毒气体，对环境造成污染。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种海泡石负载溶解性胶粉改性沥青及其制备方法，以改善传统橡胶类沥青中粘度过大、易老化、易离析、生产环保性差等问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种海泡石负载溶解性胶粉改性沥青，其原料包括以下重量份含量的组成：

本发明采用利用海泡石粉作为分散载体，使剪切过后的胶粉颗粒先被海泡石粉吸附，再将海泡石粉负载胶粉改性剂投入沥青中，由于海泡石粉能够更好地分散在沥青中，这明显提高了胶粉在沥青中的溶解性与分散性。溶解性胶粉改性沥青能够确保胶粉借助海泡石粉均匀地分散在沥青中，改善了橡胶类沥青粘度过大、易老化的问题，同时，由于海泡石粉优异的吸附性能，本发明的溶解性胶粉改性沥青在生产过程中产生的烟雾与气味均小于传统橡胶类改性沥青。

本发明中海泡石负载溶解性胶粉改性沥青的各个组分含量应在技术方案中提到的范围内。技术方案中各个组分含量的范围要求是基于实验结果得出的。若海泡石粉含量过低，橡胶颗粒负载体数量不够，会导致橡胶颗粒无法均匀分散在沥青中，影响沥青的储存稳定性；若海泡石粉含量过高，不仅造成负载体浪费，多余的海泡石粉还有可能在沥青中聚团，影响沥青的稳定性。采用本方案的各组分含量要求，能够尽可能地提高橡胶颗粒的掺量，减少石油沥青、橡胶油与稳定剂的使用，降低了材料成本，同时又能够满足负载体与橡胶颗粒数量与负载效果上的一致，实现了溶解性胶粉改性沥青稳定性效果与经济性的统一。

所述橡胶颗粒的粒径为80～100目。