[发明专利]一种阀座及螺旋平面入式喷嘴

说明书

本发明公开了一种阀座，在所述第一密封腔靠近所述喷嘴孔的腔壁上形成真空槽，通过设置真空槽，在高速流体介质沿所述第一密封腔腔壁旋转流向所述喷嘴孔时，高速流体介质带动真空槽中的空气形成气旋，从而形成负压状态，而在形成气旋的过程中，空气随流体介质一起进入喷嘴孔，最终形成雾状喷出。在该过程中，真空槽中的空气的气旋扰流能够带走球体与倒锥面或者球弧面结构接触密封后的球体下方的部分倒锥面或者球弧面结构上的残余部分流体介质，从而避免残留流体介质，进而减少杂质硬化干结后堵塞喷嘴孔，影响雾化效果。

技术领域

本发明涉及喷嘴技术领域，具体涉及一种阀座及使用该阀座的螺旋平面入式喷嘴。

背景技术

喷嘴作为电喷发动机的关键部件之一，它的工作的好坏将严重的影响发动机的性能。现有的喷嘴一般为简单的电磁阀结构，如CN2016209634863公开了一种尿素喷嘴，其包括壳体，所述壳体内设有阀体，所述阀体与壳体之间设有线圈组件，所述阀体内设有调整套以及阀芯，所述阀芯可在阀体内滑移，所述调整套内设有弹簧固定座，所述弹簧固定座与阀芯之间设有弹性件，所述阀芯的前端穿过隔板与喷嘴之间设有球体，该球体为整球体或者部分球体，所述阀芯周向设有若个喷孔，所述阀芯、隔板与喷嘴之间设有储腔，所述隔板上设有使储腔与喷嘴连通的连通槽，所述喷嘴包括相互连通的倒锥面结构和喷嘴孔，所述球体与倒锥面结构相配合实现喷嘴的打开与关闭，所述弹簧固定座为阶梯式结构，其前端直径小于后端，其前端为圆柱结构，而其后端为不封闭的圆柱结构，所述弹簧固定座的一端与弹簧的一端接触，弹簧的另一端与阀芯接触。上述结构中，隔板也可以叫做阀座等名称。当电磁线圈组件通电时，产生吸力，针阀被吸起，相应的球体离开喷孔的倒锥面或者球弧面结构，此时喷嘴被打开，燃油等介质流过球体与倒锥面或者球弧面结构之间的间隙经喷嘴孔高速喷出，形成雾状。但是，在实践过程中，喷嘴经过长时间使用后，在球体与倒锥面或者球弧面结构接触密封后的球体下方的部分倒锥面或者球弧面结构上会残余部分油液，容易形成大量不可溶而相互关联的聚合网状粘性物质，该物质逐渐积累最终粘附在倒锥面或者球弧面结构上，形成表面结焦，并最终堵塞或者部分堵塞喷嘴孔，影响喷雾效果。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种阀座，包括：阀座主体；所述阀座主体内形成有相互连通的第一圆柱腔、旋流腔、第一密封腔和喷嘴孔，在所述第一密封腔靠近所述喷嘴孔的腔壁上形成真空槽；所述阀座主体的外侧面上沿周向形成导流槽，在所述导流槽上方的所述阀座主体的外侧面上形成至少一条螺旋槽，所述螺旋槽的下端与所述导流槽连通，所述导流槽与所述旋流腔之间通过至少一个导流孔连通，所述导流孔的中轴线全部位于以所述第一圆柱腔的中轴线为中轴的圆柱形的一个径向面上。

进一步，所述旋流腔为相互连通的第一锥台腔、第二圆柱腔、第一台腔和第一倒锥台腔；其中，所述第二圆柱腔的直径大于所述第一圆柱腔的直径。

进一步，所述螺旋槽为3条，3条螺旋槽均匀设置；所述导流孔为6个，6个导流孔均匀设置。

进一步，所述导流孔包括相互连通的两段圆柱形孔，其中靠近所述导流槽的圆柱形孔的直径大于远离所述导流槽的圆柱形孔的直径。

进一步，所述喷嘴孔斜向设置。

进一步，所述第一圆柱腔上方形成第二倒锥台腔、第三圆柱腔，所述第三圆柱腔的腔壁的顶端倒角设置。

进一步，所述阀座主体的外侧面的上端为锥台状，且锥台状的上端倒角设置。

本发明还提供了一种螺旋平面入式喷嘴，其包括如上述阀座。

本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：