[发明专利]一种固定式颗粒捕集器再生方法

说明书

本发明公开了一种固定式颗粒捕集器再生方法，该方法包括：获取燃烧室内的温度和压力差；将所述温度与预设再生温度比较，当所述温度小于预设再生温度时，调整加热装置的功率增大；当所述压力差随时间增加不再变化时，控制所述加热装置停止加热。该方法通过控制器根据温度和压力差，实时控制保证再生温度维持在适宜的范围内，不会使颗粒捕集器活性遭到破坏，从而达到高效无损清洁颗粒捕集器的效果；并在压力差随时间增加不再变化时，停止加热，完成再生过程；为车用、船用等颗粒捕集器提供了一种有效的线下再生手段，解决颗粒捕集器长时间使用后的堵塞问题。

技术领域

本发明涉及汽车发动机颗粒捕捉器的再生领域，具体涉及一种固定式颗粒捕集器再生方法。

背景技术

自2018年1月起国家第五阶段机动车污染物排放标准(简称国Ⅴ)在全国范围内实施，而在2020年7月即将实施的国Ⅵ更是被称为当今世界上最严格的排放标准。由于柴油机的PM排放量约为汽油机的30-80倍，颗粒捕集器在国Ⅴ标准的柴油车中已广泛使用。而国Ⅵ标准不仅对颗粒物质量PM的限制更为严格，降低为3mg/kg；还增加了对颗粒物数量(PN)的控制，规定PN不得高于6×10¹¹个/km。传统的车用后处理系统是不能满足这个要求的，发动机机后处理系统加装颗粒捕集器势在必行。

在颗粒捕集器的推广过程中，再生技术是颗粒捕集器的核心技术和研究难题。颗粒捕集器的功用是捕捉汽车尾气中的颗粒，所以在颗粒捕集器的长期使用过程中，颗粒捕集器中就会沉积大量的积碳，严重影响汽车的性能。传统的车内再生技术存在一些问题，比如技术手段复杂，再生温度过高导致载体破坏等。

因此如何解决上述技术问题，研究一种有效的可再生方式是从业人员亟待解决的问题。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供一种固定式颗粒捕集器再生方法，经加热装置加热后的高温气体进入燃烧室，使颗粒捕集器中的积碳燃烧，燃烧过程中通过获取燃烧室反馈的温度和压力差，控制加热装置的加热温度和加热时长，燃烧生成的废气通过尾气净化装置后流入大气中，完成颗粒捕集器的再生。本发明为车用、船用等颗粒捕集器提供了一种有效的线下再生手段，解决颗粒捕集器长时间使用后的堵塞问题。

本发明提供一种固定式颗粒捕集器的再生方法，使用固定式颗粒捕集器再生系统进行再生，包括：

(1)获取燃烧室内的温度和压力差；

(2)将所述温度与预设再生温度比较，当所述温度小于预设再生温度时，调整加热装置的功率增大；

(3)当所述压力差随时间增加不再变化时，控制所述加热装置停止加热。

进一步地，所述步骤(1)还包括获取加热装置内的空气流量。

进一步地，所述步骤(2)还包括：当所述温度小于预设再生温度时，调整进气阀增加开度，并调整加热装置的加热功率增大。

进一步地，所述步骤(1)还包括获取燃烧室内的压力。

进一步地，所述步骤(2)还包括：当燃烧室内的压力超过预设压力值时，控制所述稳压阀开启。

进一步地，所述调整加热装置的加热功率增大，包括：

设定固定的加热时间T；根据预设的加热温度时间曲线图和/或预设的加热功率时间曲线图以及获取的反馈温度、压力差、压力、空气流量；

实现对所述加热装置功率的控制。

进一步地，所述预设的加热温度时间曲线图包括：

第一阶段，增大加热装置功率将空气从室温加热至预设再生温度的47％～53％，时间为40％T；

第二阶段，减小加热装置的功率，将温度加热至预设再生温度的72％～78％，时间为40％T；