[发明专利]公务车信息管理方法、装置及系统在审
申请号: | 201910348730.3 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN110134749A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 王林祥;王银波;刘林会 | 申请(专利权)人: | 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 彭豆 |
地址: | 710065 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公务车 目标行程 装置及系统 获取目标 行驶信息 信息管理 停放 车辆行驶信息 管理技术 综合管理 管理 | ||
本公开提供一种公务车信息管理方法、装置及系统,涉及公务车管理技术领域,能够解决现有无法对公务车的车辆行驶信息进行综合管理的问题。具体技术方案为:获取目标公务车在目标行程中的位置信息;获取目标公务车在目标行程中的停放信息;将目标公务车的位置信息和停放信息进行汇总处理,得到目标公务车在目标行程中的行驶信息。本发明用于公务车行驶信息管理。
技术领域
本公开涉及公务车管理技术领域,尤其涉及一种公务车管理方法、装置及系统。
背景技术
随着社会的不断发展,政府机关、企业、事业单位对公务车的管理祈求日益强烈。为了实现对公务车的规划管理,各个单位都规定了自己的管理制度和方法。通常情况下,申请人用车先填写申请单,说明用途和用车时间,部门领导审批后发放车辆钥匙,在使用完毕后再交还车钥匙。为了实现对公务车的管理,会在公务车上安装定位装置,便于获取公务车的实时位置,但是,现有的公务车管理系统只能对公务车的位置进行记录,无法对公务车的其他车辆情况进行汇总,导致无法完整的记录公务车的车辆情况。
发明内容
本公开实施例提供一种公务车信息管理方法、装置及系统,能够解决现有无法对公务车的车辆行驶信息进行综合管理的问题。所述技术方案如下:
根据本公开实施例的第一方面,提供一种公务车信息管理方法,该方法包括:
获取目标公务车在目标行程中的位置信息,位置信息用于指示目标公务车的地理坐标、与地理坐标对应的时间信息中的至少一个;
获取目标公务车在目标行程中的停放信息,停放信息用于指示目标公务车所停放的至少一个停车场的车场标识、入场时间、离场时间、停放位置、停放时长中的至少一个;
将目标公务车的位置信息和停放信息进行汇总处理,得到目标公务车在目标行程中的行驶信息。
通过将目标公务车的位置信息和停放信息进行汇总,能够完整的记录公务车在整个行程中的行驶信息,实现综合管理。
在一个实施例中,该方法还包括:
获取目标公务车在目标行程中的车辆状态信息,车辆状态信息用于指示目标公务车的加油信息、维修信息、车损信息中的至少一个;
将目标公务车的停放信息和目标公务车的行驶信息进行汇总处理,得到目标公务车在目标行程中的行驶信息包括:
将目标公务车的位置信息、停放信息以及车辆状态信息进行汇总整理,得到目标公务车在目标行程中的行驶信息。
在一个实施例中,该方法还包括:
检测目标公务车的车辆状态信息是否满足预先设置的阈值信息;
在目标公务车的车辆状态信息不满足预先设置的阈值信息时,生成异常提示信息;
将异常提示信息发送给移动管理终端。
在一个实施例中,该方法还包括:
接收移动管理终端发送的查询信息,查询信息用于指示查询目标公务车的行驶路径信息;
根据查询信息,将查询结果发送给移动管理终端。
根据本公开实施例的第二方面,提供一种公务车信息管理装置,包括:
获取模块,用于获取目标公务车在目标行程中的位置信息,位置信息用于指示目标公务车的地理坐标、与地理坐标对应的时间信息中的至少一个;
获取模块,用于获取目标公务车在目标行程中的停放信息,停放信息用于指示目标公务车所停放的至少一个停车场的车场标识、入场时间、离场时间、停放位置、停放时长中的至少一个;
处理模块,用于将目标公务车的位置信息和停放信息进行汇总处理,得到目标公务车在目标行程中的行驶信息。
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