[发明专利]一种新能源汽车管理控制系统

权利要求书

1.一种新能源汽车管理控制系统，由VBS主机、VBS高压模块、VBS从机组成；其特征在于：

所述VBS主机位于驾驶舱内，其对外连接端口包括电源端口、主从CAN端口和高低电平驱动端口；所述VBS主机的电源端口连接车载低压蓄电池，为整个管理控制系统提供电力；

所述VBS从机位于电池箱内，其对外连接端口包括电源端口、通信端口和/或主从CAN端口；

所述VBS高压模块位于强控箱内，其对外连接端口包括电源端口、唤醒端口、主从CAN端口；

所述强控箱内还设有若干高压继电器，用于控制强电的通断；

所述VBS主机的电源端口通过航插与VBS高压模块和/或VBS从机的电源端口连接；所述VBS主机的主从CAN端口通过航插与VBS高压模块和/或VBS从机的主从CAN端口连接；所述VBS主机的高低电平驱动端口通过航插与VBS高压模块的唤醒端口和强控箱内的高压继电器连接；

当强控箱位于电池箱外部时，电池箱上设有第一航插，强控箱上设有第二航插；VBS主机的电源端口通过第一航插连接到VBS从机的电源端口，VBS主机的电源端口通过第二航插连接到VBS高压模块的电源端口；VBS主机的主从CAN端口通过第一航插连接到VBS从机的主从CAN端口，VBS主机的主从CAN端口通过第二航插连接到VBS高压模块的主从CAN端口；VBS主机的高压电平驱动端口通过第二航插连接到VBS高压模块的唤醒端口和强控箱内的高压继电器；

当强控箱位于电池箱内部时，强控箱上设有第三航插，电池箱设有第四航插；VBS主机的电源端口依次通过第四航插、第三航插连接到VBS高压模块的电源端口；VBS主机的主从CAN端口通过第四航插连接到VBS从机的主从CAN，VBS主机的主从CAN端口依次通过第四航插、第三航插连接到VBS高压模块的主从CAN端口；VBS主机的高低电平驱动端口依次通过第四航插、第三航插连接到VBS高压模块的唤醒端口和强控箱内的高压继电器。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车管理控制系统，其特征在于，所述VBS主机的对外连接端口还包括充电国标端口、充电CAN端口、整车CAN端口、PWM输入端口、PWM输出端口、传感器供电端口、模拟量输入端口和数字量输入端口。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车管理控制系统，其特征在于，所述VBS从机的对外连接端口还包括单体电压采集端口、箱内温度检测端口和单体电压均衡端口。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车管理控制系统，其特征在于，所述VBS高压模块还包括高压互锁端口、高压检测端口、绝缘检测端口、电流检测端口和高低电平驱动端口。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车管理控制系统，其特征在于，当强控箱位于电池箱内部时，所述VBS从机的对外连接端口包括ISOSPI通信端口，所述VBS高压模块的对外连接端口包括与VBS从机的通信端口匹配的ISOSPI通信端口，VBS从机的ISOSPI通信端口与VBS高压模块的ISOSPI通信端口通过第三航插连接通讯。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车管理控制系统，其特征在于，当强控箱位于电池箱内部时，所述VBS从机的对外连接端口包括主从CAN端口，VBS主机的主从CAN端口通过第四航插与VBS从机的主从CAN端口连接，VBS从机的电源端口通过第四航插与VBS主机的电源端口连接，或通过第三航插与VBS高压模块的电源端口连接。