[发明专利]一种低速重载调心径向滑动轴承及其调整方法

说明书

本发明提供一种低速重载调心径向滑动轴承。本发明包括：坐落于机壳内的瓦块本体，还包括：座环、斜铁和盖板，所述瓦块本体安装于座环内，所述座环固定在机壳内，所述瓦块本体与所述座环之间设置所述斜铁。所述瓦块本体由至少两块规格相同的分段式瓦块组成，组成的瓦块本体的内径为圆柱面，外径为球面。本发明通过调整斜铁的轴向位置补偿不同心度和轴挠度造成的误差，抗震性能好。瓦块本体与斜铁的接触方式为球面对圆柱面。当轴产生变形时，轴承自动调心，消除偏载偏磨情况，提高轴承使用寿命。调整各分块式轴瓦两个斜铁的位置，使轴承产生一定的倾斜，人为地建立油楔。

技术领域

本发明涉及滑动轴承技术领域，尤其涉及一种低速重载调心径向滑动轴承及其调整方法。

背景技术

在滑动摩擦下工作的轴承称为滑动轴承，径向滑动轴承只承受径向的载荷，按照径向轴承支撑方式可分为固定瓦径向滑动轴承、自位式径向滑动轴承、可倾瓦径向滑动轴承和楔形板支撑结构径向滑动轴承。

固定式径向滑动轴承如图3所示，轴承体由上下半组成，在轴承体内直接浇注轴承材料。轴承体外圆设有4个径向调整垫块，通过对调整垫块的研刮调整轴承间隙。轴承间隙调整需反复对垫块进行研刮，工作量较大；系统稳定性低，轴承使用寿命相对较短；不具备自动调心功能，不能适应不对中的工况。

自位式径向滑动轴承如图4所示，支撑方式与固定式径向滑动轴承区别在于只是轴承体外形呈球面形状。当转子中心变化引起轴颈倾斜时，轴承可以随轴颈转动自动调位，使轴颈和轴瓦之间的间隙在整个轴瓦长度内保持不变。但是这种轴承的加工和调整较为麻烦，拆装困难，需要轴承体整体拆除。

可倾瓦轴承如图5所示，通常由多块弧形瓦块组成，支点由可自由摆动的结构组成。轴承套安装于机壳内，可倾瓦轴承中的每一块瓦块通过其背面的球面销及垫片支撑在轴承套中，瓦块可有绕其球面支撑销摆动，因此，瓦块在工作时可以随转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴径四周形成多个油楔；同时能够满足轴径的对中性要求。轴承体外圆设有调整垫片用以调整轴承间隙。其中，可倾瓦与球面支撑销的接触方式为点接触，抗冲击能力弱于线接触；在转速非常低的工况条件下，轴承间的油膜很难呈现收敛楔形，即难以形成动压润滑油膜；轴承间隙调整需反复对垫片进行研刮，工作量较大；轴承不具备互换性；拆装困难，需要轴承体拆除，将轴瓦以径向方向抽出。

楔形板结构径向滑动轴承如图6、图7所示，轴承由若干弧形瓦块组成，瓦块通过其背面的球面销支撑在楔形板上，楔形板由两个配作的斜块组成，其中一个楔块固定在轴承体内，通过调整另一个斜块轴向位移达到调整间隙的目的。其中，球面销与斜块的支撑方式属于点接触；在重载低速工况下，不能人为形成压力油膜；在重载条件下单点支撑使瓦块产生弯曲变形，进而影响瓦工作面的形面，不利于形成流体动压润滑；涉及零件较多，结构复杂，系统稳定性降低。

发明内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种低速重载调心径向滑动轴承及其调整方法。本发明采用的技术手段如下：

一种低速重载调心径向滑动轴承，包括：坐落于机壳内的瓦块本体，还包括：座环、斜铁和盖板，所述瓦块本体安装于座环内，所述座环固定在机壳内，所述瓦块本体与所述座环之间设置所述斜铁，所述座环内径加工有斜面槽，所述斜铁斜面角度与座环斜面槽匹配，斜铁另一面为圆柱面，与瓦块本体基背面形状匹配，所述瓦块本体两侧设有圆柱销，使得其卡接在第一盖板和第二盖板之间，所述斜铁靠近第一盖板侧开设螺纹孔，通过调节螺纹孔内调节螺杆的旋入深度调整所述斜铁的轴向位置，进而调节瓦块本体与轴之间的间隙以及瓦块本体迎着旋转方向的倾斜角度。

进一步地，所述瓦块本体由至少两块规格相同的分段式瓦块组成，组成的瓦块本体的内径为圆柱面，外径为球面，通过球面外径和斜铁圆柱面内径的配合实现调心功能。

进一步地，每个分段式瓦块通过侧边的圆柱销与轴承端面压盖相连，瓦背外侧均布置两块斜铁。

进一步地，每个分段式瓦块的两块斜铁均以分段式瓦块的中线为轴对称布设。