[发明专利]一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置及其加工方法

说明书

本发明涉及一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置及其加工方法，包括底板、夹持装置和冲孔装置,所述的底板上对称设置有燕尾槽，底板的顶部上对称安装有两个夹持装置，冲孔装置位于夹持装置的上方；所述的冲孔装置包括电动滑轨、悬臂支架、冲压连架、冲压液压缸、转动柱、换位转轴、转轴连板、切割机、冲压头、转轴支板、转动电机、主动转轴和传动皮带。本发明可以解决现有集流管进行冲压时存在的集流管冲压前锁定不牢固、集流管冲压操作时会发生转动、无法快速对集流管的冲压深度进行调节、切割与冲压无法同步进行、集流管冲压时其冲压位置会发生偏差等问题。

技术领域

本发明涉及车辆配件加工技术领域，特别涉及一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置及其加工方法。

背景技术

汽车空调的压缩机排出的高温气体冷媒进入冷凝器后，为了提高散热效果及降低管路的管阻，会设计成多道分流进行冷却散热，各个分流冷媒最后会进入集流管中，集流管主要作用是汇集冷凝器中的高温气体冷媒并进行传递；集流管与冷凝器大多通过焊接的方式相连接，集流管在生产时需要在管材上进行冲压成多个圆槽，以便冷凝器上的管路安装在集流管上。

集流管在进行冲压时需要先对其冲压的位置进行切割开槽，之后通过冲压机械对其冲压成型，而集流管进行切割开槽与冲压需要两道工序对其进行操作，两者为相邻前后工序，两次作业前的对位导致集流管开槽位置与冲压位置存在一定的偏差，且分开作业也会降低集流管的生产效率，集流管进行开槽与冲压时无法对其开槽与冲压深度进行快速调节，此外在集流管冲压前对其锁定时还存在集流管冲压前锁定不牢固，使得集流管冲压时会产生一定的晃动，由于集流管多为圆柱体结构，使得集流管冲压操作时会发生转动，影响集流管的生产效果。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置及其加工方法，可以解决现有集流管进行冲压时存在的集流管冲压前锁定不牢固、集流管冲压操作时会发生转动、无法快速对集流管的冲压深度进行调节、切割与冲压无法同步进行、集流管冲压时其冲压位置会发生偏差等问题，可以实现对集流管进行全方位锁定、对集流管进行切割与冲压同步操作的功能，具有集流管冲压前锁定牢固、集流管冲压操作时不会发生转动、可以快速对集流管的冲压深度进行调节、切割与冲压能够同步进行、集流管冲压时其冲压位置不会发生偏差等优点。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，包括底板、夹持装置和冲孔装置,所述的底板上对称设置有燕尾槽，底板的顶部上对称安装有两个夹持装置，冲孔装置位于夹持装置的上方。

所述的夹持装置包括支撑板、伸缩气缸、气缸支板、限位板、锁定架、移动锁架、连接架、弧形板、调节气缸和调节支板，支撑板的底部通过滑动配合的方式与底板设置的燕尾槽相连接，支撑板的上端内侧面设置有圆槽，支撑板上的圆槽为四分之一圆槽，支撑板的外侧面与伸缩气缸的顶部相连接，伸缩气缸的底部通过气缸支板安装在底板的外端顶部上；

-支撑板的前侧面上安装有限位板，锁定架安装在支撑板的前端顶部上，支撑板的后端设置有调节槽，移动锁架位于支撑板调节槽的上方，连接架位于支撑板设置的调节槽内，移动锁架的底部与连接架的顶部相连接，连接架的下端穿过支撑板，连接架的下端内侧面上安装有弧形板，弧形板位于移动锁架的后侧；

-弧形板的后侧面与调节气缸的顶部相连接，调节气缸的底部通过调节支板安装在支撑板的后侧面上，具体工作时，夹持装置能够将集流管锁定住，防止集流管进行冲压时发生位置的变化，控制调节气缸进行伸缩运动，使得限位板与弧形板之间的距离对应集流管的长度，之后控制伸缩气缸进行伸长运动，使得支撑板向内移动，锁定架与移动锁架能够将集流管左右两端的上侧锁定住，使得集流管在冲压时无法发生位移与转动，增加集流管冲压的效果。