[发明专利]一种具有加固结构的压缩机壳体

说明书

本发明公开了一种具有加固结构的压缩机壳体，包括机壳、钢圈、卡箍和多节卡箍，在不增加壳体钢板厚度的情况下，通过在壳体的中部圆柱形桶体的外壁上增加钢圈、卡箍、多节卡箍三者之一或这三种任意组合的方法加固，降低了壳体变形和漏气的风险。本发明在不增加压缩机壳体厚度的情况下，压缩机壳体的强度达到大幅度的加强。同时，因壳体强度和耐压能力提高了，壳体内部安装的电机、主轴承、涡旋盘等零部件的紧固可靠性和运转精度都达到了有效的保证。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体地说，它涉及一种具有加固结构的压缩机壳体。

背景技术

目前，涡旋压缩机已经广泛应用于空调、冷冻冷藏等领域。涡旋压缩机的壳体是用3～5mm的钢板制成，壳体内高压腔内的压力可达到1～7Mpa,壳体在装配时的铆压和焊接点使得壳体的强度受到影响，在压力的作用下，壳体存在变形和漏气的风险。如果单从增加壳体厚度来保证壳体强度和耐压能力不但成本高而且不容易实现。同时，尤其是5匹以上的较大功率的涡旋压缩机，由于壳体的钢板壁厚较薄，耐压性能不理想，引起壳体内部安装的电机转子、主轴承、动涡盘和静涡盘等零部件的紧固可靠性和运转精度都不同程度的受到影响。因此，增加压缩机壳体强度是需要重视的问题。

发明内容

本发明的主要目的是在不增加压缩机壳体原设计厚度的情况下加强压缩机壳体的强度，提供了一种具有加固结构的压缩机壳体。

一种具有加固结构的压缩机壳体，包括机壳1，所述机壳1的中部圆柱形桶体的外壁上连接两个以上用于加固的钢圈2，所述钢圈2的厚度是机壳1厚度的1～3倍，所述钢圈2与机壳1之间采用过盈热装的形式连接。至少有一个所述钢圈2固定在所述机壳1的安装主轴承的位置，至少有一个所述钢圈2固定在所述机壳1的安装电机定子的位置。采用卡箍3替代所述钢圈2。

采用多节卡箍4替代所述钢圈2。

所述卡箍3与机壳1之间设有金属垫片。

所述多节卡箍4与机壳1之间设有金属垫片。

所述多节卡箍4为两节以上的且带有铰链连接的卡箍。

所述钢圈2与机壳1之间允许采用焊接的形式连接。

所述机壳1的加固方式可以在机壳1的圆桶上用钢圈2、卡箍3、多节卡箍4的任意组合形式加固。

本发明的有益技术效果是：

(1)在不增加壳体钢板厚度的情况下，通过在壳体的圆桶上增加钢圈、卡箍、多节卡箍三者之一或这三种任意组合的方法加固壳体，降低了壳体变形和漏气的风险。

(2)因壳体强度和耐压能力提高了，壳体内部安装的电机、主轴承、涡旋盘等零部件的紧固可靠性和运转精度都达到了有效的保证。

(3)结构简单，方便实用。

附图说明

图1、图3、图5是本发明装配示意图。

图2是本发明钢圈结构剖视图。

图4是本发明卡箍结构示意图。

图6是本发明多节卡箍结构示意图。

图中序号：机壳1、钢圈2、卡箍3、多节卡箍4。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步说明。

实施例一