[发明专利]一种重型车自动变速箱的换挡控制方法有效
申请号: | 201910353378.2 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN110206878B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 张彦康 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H59/24;F16H59/66;F16H59/72 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型车 自动 变速箱 换挡 控制 方法 | ||
1.一种重型车自动变速箱的换挡控制方法,其特征在于:
所述控制方法依次包括以下步骤:
步骤一、变速箱控制单元TCU先根据车辆运行状态和驾驶员的操作意图选择最优的换挡模式,然后计算该最优换挡模式下的目标挡位,其中,所述换挡模式包括手动模式、动力模式、经济模式、高温模式、坡道模式、高原模式和热机模式,所述计算目标挡位是指:
当车辆处于所述动力模式或经济模式时,先根据估算得到的车辆质量值确定其所对应的载重等级,再通过查看预先标定的该载重等级下的油门开度-目标挡位表得到目标挡位,其中,所述载重等级包括轻载级、中载级和重载级;
当车辆处于所述高温模式时,先根据发动机冷却液温度或变速箱油温值确定其所对应的温度等级模式,再通过查看预先标定的该温度等级模式下的油门开度-目标挡位表得到目标挡位,其中,所述温度等级模式包括高温级模式、超高温级模式;
当车辆处于所述坡道模式时,先根据计算得到的车辆质量和坡度值确定其坡度质量等级百分比,再根据该坡度质量等级百分比确定其所对应的爬坡等级模式,然后通过查看预先标定的该爬坡等级模式下的油门开度-目标挡位表得到目标挡位,其中,所述爬坡等级模式包括低级模式、中级模式和高级模式;
当车辆处于所述高原模式时,先根据估算得到的车辆质量值确定其所对应的载重等级,再通过查看预先标定的该载重等级下的油门开度-目标挡位表得到初始目标挡位,然后根据外界气压实际值对初始目标挡位进行修正以得到该模式下的目标档位,其中,所述载重等级包括轻载级、中载级和重载级;
当车辆处于所述热机模式时,先通过查看预先标定的油门开度-目标挡位表得到初始目标挡位,然后根据外界环境温度值对初始目标挡位进行修正以得到该模式下的目标档位;
步骤二、变速箱执行机构根据计算得到的目标档位以及换挡指令执行换挡操作。
2.根据权利要求1所述的一种重型车自动变速箱的换挡控制方法,其特征在于:当车辆处于所述经济模式或坡道模式时,根据估算得到的车辆质量值确定其所对应的载重等级为轻载级、中载级或重载级,若确定为中载级或重载级,通过查表得到目标挡位后根据转弯半径对其进行修正,并将修正后的目标挡位作为该模式下的目标挡位。
3.根据权利要求1所述的一种重型车自动变速箱的换挡控制方法,其特征在于:
当车辆处于所述手动模式时,变速箱控制单元TCU启动发动机保护程序,避免发动机转速过高或低于怠速值;
当车辆处于所述高温模式时,变速箱控制单元TCU控制发动机处于高转速以实现散热。
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