[发明专利]超员检测系统、人员检测方法及电子设备在审
申请号: | 201910353586.2 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN111368612A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 于建志 | 申请(专利权)人: | 杭州海康威视系统技术有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 孙静;刘芳 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 超员 检测 系统 人员 方法 电子设备 | ||
本发明实施例提供一种超员检测系统、人员检测方法及电子设备,该系统包括:终端设备和至少一个第一抓拍设备,所述至少一个第一抓拍设备设置于道路的侧边;所述第一抓拍设备,用于对所述道路上的车辆的侧面进行抓拍,得到第一图像,并对所述第一图像进行人员检测,将检测结果发送给所述终端设备,所述检测结果包括所述车辆的至少一排座位对应的人员数量;所述终端设备,用于根据从各所述第一抓拍设备接收的检测结果,确定所述车辆是否超员。由此可见,本实施例中通过对车辆的侧面进行抓拍,并根据车辆侧面图像进行人员检测,得到车辆内各排座位对应的人员数量,使得检测到的车辆内的人员数量更加准确,提高了超员检测结果的准确性。
技术领域
本发明实施例涉及智能交通技术领域,尤其涉及一种超员检测系统、人员检测方法及电子设备。
背景技术
随着我国交通运输业的快速发展,客运车辆的运载能力得到了大幅度提升。但是,客车超员的现象依然频发。由于客车超员导致的事故给社会造成了很大损失,也给客车运输业的发展带来了不好的影响。
相关技术中,对客运车辆进行超员检测时,通常采用车载检测设备或者红外探测设备实现。其中,车载检测设备主要是根据客运车辆中的乘客重量确定出是否超员;而红外探测设备主要是通过对乘客身体辐射的红外线进行感应,确定出乘客人数,从而确定是否超员。
然而,上述技术中,利用重量信息或者红外感应信息进行超员检测,检测结果的准确性不高。
发明内容
本发明实施例提供一种超员检测系统、人员检测方法及电子设备,用以提高超员检测结果的准确性。
第一方面,本发明实施例提供一种超员检测系统,包括:终端设备和至少一个第一抓拍设备,所述至少一个第一抓拍设备设置于道路的侧边;
所述第一抓拍设备,用于对所述道路上的车辆的侧面进行抓拍,得到第一图像,并对所述第一图像进行人员检测,将检测结果发送给所述终端设备,所述检测结果包括所述车辆的至少一排座位对应的人员数量;
所述终端设备,用于根据从各所述第一抓拍设备接收的检测结果,确定所述车辆是否超员。
可选的,所述第一抓拍设备具体用于:
根据所述第一图像,获取所述第一图像中人员头部的至少一个特征点;
根据各所述特征点的位置,获取所述第一图像中至少一排座位对应的头部轮廓;
根据每排座位对应的各所述头部轮廓,确定每排座位对应的人员数量。
可选的,所述第一抓拍设备具体用于:
针对每排座位,若该排座位对应的所述头部轮廓至少有两个,则根据相邻两个头部轮廓之间的距离,和/或,相邻两个头部轮廓的相同特征点之间的距离,确定该排座位对应的人员数量。
可选的,所述系统还包括第二抓拍设备;
所述第二抓拍设备,用于对所述车辆的正面进行抓拍,得到第二图像,对所述第二图像中的车辆的轮廓进行检测,获取所述车辆的车型信息,并将所述车型信息发送给所述终端设备;
所述终端设备,具体用于根据所述车型信息,确定所述车辆对应的核载人数,并根据从各所述第一抓拍设备接收的检测结果以及所述核载人数,确定所述车辆是否超员,所述核载人数包括单排核载人数和总核载人数。
可选的,所述终端设备具体用于:
若所述检测结果指示至少一排座位对应的人员数量超过所述单排核载人数,则确定所述车辆超员;
或者,根据各所述检测结果,确定所述车辆的实载人数,若所述实载人数大于所述总核载人数,则确定所述车辆超员。
可选的,所述系统还包括车辆检测设备;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州海康威视系统技术有限公司,未经杭州海康威视系统技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910353586.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。