[发明专利]全预制拼装式透水道路的施工方法

说明书

本发明涉及一种全预制拼装式透水道路的施工方法，其特征在于：其施工步骤包括路基预处理、下挡体施工、底基层施工、上挡体施工、隔水层和基座施工、多孔砖安装、混凝土封边施工、路缘石安装施工、暗排水系统施工、透水层施工和路面板铺设。采用本发明涉及的全预制拼装式透水道路的施工方法，由于结构均有预制场生产，采用拼装的方式进行施工，施工工艺简单，施工速度快，施工完成的路面具有较好的透排水性能。

技术领域

本发明涉及市政道路施工技术领域，具体而言，涉及一种全预制拼装式透水道路的施工方法，适用于道路基层和道路面层均有透水性设计的市政道路工程，特别适用于工期较紧的市政道路工程。

背景技术

传统轻质荷载的道路工程中，往往采用现场浇筑的方式，由于建筑工程现场道路施工量大，将会产生大量的建筑垃圾，造成资源浪费，增加了实现节能减排目标的难度。如何在“四节一环保”下建筑施工市政人行道路，有效实现城市建筑节能环保是当天市政人行道路重中之重。

传统城市建设模式，处处是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施来排水，往往造成逢雨必涝，旱涝急转；路面积水造成行车危险，并且雨水渗入到不排水路面结构内部会影响路面使用寿命；越来越多城市开始进行排水道路建设。如何做到周边环境协调、融合，在国家大力发展海绵城市的倡导下，透水道路作为海绵城市建设的一个重要方面，已广泛应用于实际工程中。

目前传统的道路的排水性能仍存在不足，导致基层渗水的问题，严重影响治水效果，基层常年积水会降低路面的使用性能和使用寿命。道路时，由于碾压底基层时混合料对外冲击，影响其密实程度，影响道路的承载能力，道路的施工还存在施工速度慢的问题。

发明内容

本发明的目的在于针对传统道路现浇结构排水困难、路基承载能力低、施工速度慢等问题，提出了一种全预制拼装式透水道路的施工方法，以解决现浇道路受环境影响大及道路排水困难的问题。

为了达到目的，本发明提供的技术方案为：

本发明涉及的一种全预制拼装式透水道路的施工方法，其特征在于，包括下列步骤：

S1：对路基进行预处理；

S2：安装下挡体；

S3：铺设基层并进行碾压；

S4：把连接筋插入到下挡体内，并在下挡体上表面涂上防水砂浆，上挡体对准连接筋与下挡体密合；

S5：上挡体内侧铺设基座，底基层和基座上表面铺设隔水土工布，隔水土工布上表面位于基座之间部分铺设隔水找平层，形成隔水层；

S6：隔水找平层上铺设土工格栅，分段铺设多孔砖，形成多孔砖层，土工格栅两侧翻起并包裹多孔砖层的侧方；

S7：多孔砖层两侧支模浇筑混凝土封边；

S8：在上挡体上浇筑砂浆垫层，并安装路缘石；

S9：排水管安放到基座上，用级配碎石填充到混凝土封边和路缘石之间的空隙，并进行压实，形成暗排水系统；

S10：两侧路缘石之间铺设透水土工布，透水土工布上依次铺设碎石排水基层、透水找平层，形成透水层；

S11：路面板铺设形成路面结构，路面板设有上下贯通的填料缝，填料缝内填充有透水介质。

优选地，所述S1中路基预处理包括清理路基表面和对路基进行碾压处理。

优选地，所述S2中，下挡体施工前进行施工放线，安装下挡体时采用全站仪定点放样，随时校核调整，测量校核中心线，复核标高。

优选地，所述S3中，基层铺设时，采用ABG摊铺机将拌和均匀的混合料按规定的横坡进行摊铺和整型，摊铺、整平后，即时在全宽范围内进行碾压。