[发明专利]一种可调节车座及折叠车在审
申请号: | 201910355344.7 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN110001828A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 沈昌云;谭伟创 | 申请(专利权)人: | 深圳市昌达顺科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62K15/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 518109 广东省深圳市龙华区龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车座 弹性件 可调节 卡槽 卡槽卡 折叠车 伸入 代步交通工具 滑动配合 角度固定 驱动 后车座 车架 枢接 转动 | ||
1.一种可调节车座,其特征在于,包括车座(61)、第一调节件(62)、第二调节件(63)和弹性件(64);
所述第一调节件(62)用于和车架连接并与所述车座(61)枢接,所述第一调节件(62)上设有卡槽(621);
所述第二调节件(63)与所述车座(61)滑动配合;
所述弹性件(64)能够驱动所述第二调节件(63)伸入所述卡槽(621),使所述第二调节件(63)与所述卡槽(621)卡接。
2.根据权利要求1所述的可调节车座,其特征在于,所述第二调节件(63)设有第一端和第二端,所述第一端能够伸入所述卡槽(621),并与所述卡槽(621)卡接,所述第二端上设有把手。
3.根据权利要求2所述的可调节车座,其特征在于,所述车座(61)上设有相固连的上壳体(611)和下壳体(613),所述上壳体(611)与所述第一调节件(62)枢接,所述上壳体(611)上开设有移动导向槽(612),所述第二调节件(63)滑动位于所述移动导向槽(612)中,所述第一调节件(62)位于所述移动导向槽(612)的一端,所述下壳体(613)将所述移动导向槽(612)的另一端封堵。
4.根据权利要求3所述的可调节车座,其特征在于,所述下壳体(613)上设有握把(614),所述握把(614)与所述把手邻近设置。
5.根据权利要求1所述的可调节车座,其特征在于,所述第一调节件(62)的周面上均布有多个所述卡槽(621)。
6.根据权利要求1所述的可调节车座,其特征在于,所述第一调节件(62)的数量为两个,所述车座(61)设于两个所述第一调节件(62)之间,所述第二调节件(63)能够同时与两个所述第一调节件(62)卡接。
7.一种折叠车,包括车架,其特征在于,还包括如权利要求1-6中任一项所述的可调节车座,其中,所述第一调节件(62)设置于所述车架,所述车座(61)能够相对所述车架转动。
8.根据权利要求7所述的折叠车,其特征在于,所述车架上枢接有车座架(3),所述第一调节件(62)与所述车座架(3)固连,所述车座架(3)能够带动所述车座(61)相对所述车架合拢或分离;所述车架上设有第一锁紧件(13),所述车座(61)上设有第二锁紧件(615),当所述车座架(3)相对所述车架合拢时,所述第一锁紧件(13)与所述第二锁紧件(615)挂接。
9.根据权利要求8所述的折叠车,其特征在于,所述车架包括相互枢接的前车架(1)和后车架(2),所述前车架(1)能够相对所述后车架(2)合拢或分离,所述前车架(1)上设有所述第一锁紧件(13)。
10.根据权利要求9所述的折叠车,其特征在于,所述第一锁紧件(13)和所述第二锁紧件(615)中的一个为挂钩,另一个为卡环。
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