[发明专利]汽车助力器的储油罐与主缸安装机在审
申请号: | 201910355798.4 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN110000734A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 张红江 | 申请(专利权)人: | 特远机械装备(昆山)有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动装置 水平直线 夹块 推块 主缸 支撑座 汽车助力器 安装机 储油罐 定位销 底板 定位槽孔 安装设备 橡胶材质 活塞杆 夹持端 斜面块 缸体 夹持 支撑 移动 | ||
本发明涉及汽车助力器安装设备领域,尤其是汽车助力器的储油罐与主缸安装机。该安装机包括水平直线驱动装置、推块、支撑座、夹块、定位槽孔、定位销和底板,所述水平直线驱动装置的缸体、支撑座、夹块分别固定在底板上,水平直线驱动装置的活塞杆上固定有推块,推块为斜面块,支撑座上设有V形开口,夹块的夹持端面上设有定位槽孔和定位销,支撑座位于水平直线驱动装置和夹块之间,定位销为橡胶材质。本发明通过支撑块来支撑主缸,通过水平直线驱动装置驱使推块移动,将主缸夹持在推块和夹块之间,再将储油罐准确连接到主缸上,提高了安装的效率与质量。
技术领域
本发明涉及汽车助力器安装设备领域,尤其是汽车助力器的储油罐与主缸安装机。
背景技术
助力器是汽车中借助压缩空气、高压油等操控装置,以达到使用轻便的目的的装置。大型车辆操作因人力有限,于是就有很多“助力”装置(学名叫“伺服机构”)。以助力式伺服制动系统为例,其特点是伺服系统的控制装置用制动踏板机构直接操纵,其输出力作用于液压主缸,与踏板力一起对主缸油液加压。由于助力器中的储油罐与主缸的批量安装生产数目巨大,安装需人工手持安装,浪费人力,而且没办法保证产品的契合。
发明内容
为了解决背景技术中描述的技术问题,本发明提供了一种汽车助力器的储油罐与主缸安装机。通过支撑块来支撑主缸,通过水平直线驱动装置驱使推块移动,将主缸夹持在推块和夹块之间,再将储油罐准确连接到主缸上,提高了安装的效率与质量。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车助力器的储油罐与主缸安装机,包括水平直线驱动装置、推块、支撑座、夹块、定位槽孔、定位销和底板,所述水平直线驱动装置的缸体、支撑座、夹块分别固定在底板上,水平直线驱动装置的活塞杆上固定有推块,推块为斜面块,支撑座上设有V形开口,夹块的夹持端面上设有定位槽孔和定位销,支撑座位于水平直线驱动装置和夹块之间,定位销为橡胶材质。
具体地,所述推块的后端面和推块的前端面之间的夹角为8度。
具体地,所述推块的前端面与夹块上带有定位槽孔的端面相互平行。
具体地,所述水平直线驱动装置为气缸。
具体地,所述推块为包裹有橡胶层的金属块。
具体地,所述推块的前端面设有锯齿。
具体地,所述夹块顶端设有沾油槽。
本发明的有益效果是:本发明提供了一种汽车助力器的储油罐与主缸安装机。通过支撑块来支撑主缸,通过水平直线驱动装置驱使推块移动,将主缸夹持在推块和夹块之间,再将储油罐准确连接到主缸上,提高了安装的效率与质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图;
图中1.水平直线驱动装置,2.推块,3.支撑座,4.夹块,5.定位槽孔,6.定位销,7.底板,8.沾油槽。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
图1是本发明的结构示意图。
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