[发明专利]用于新能源汽车的防冻液加注与排空设备及新能源汽车

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车的防冻液加注与排空设备，包括单向阀以及可伸缩的手动泵，手动泵的一端与密封盖可拆卸连接，密封盖连接拉手，手动泵的另一端连接第一软管，单向阀包括管状的阀本体，阀本体的中间设有与阀本体垂直连接的接入管，接入管与阀本体导通，第一软管与接入管连接，阀本体的径向方向的第一端与连接软管连接，阀本体的径向方向的第二端与连接接头连接，单向阀的流向为从第一端到第二端，连接软管与冷却系统水路中的水路接头连接，连接接头与冷却系统水路中的水路软管连接。本发明能够解决防冻液加注困难以及系统内空气无法排出的问题。本发明还公开了采用上述防冻液加注与排空设备的新能源汽车。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种用于新能源汽车的防冻 液加注与排空设备及新能源汽车。

背景技术

纯电动与插电式混合动力等新能源汽车的开发正快速发展，纯电动与插电 式混合动力等新能源汽车均会使用到电池、电机、电机控制器等电器，包括水 暖空调，这些零件均需要进行热管理，其中用于传热介质防冻液加注及存储的 副水箱也是必不可少。

目前的新能源汽车仍使用传统燃油汽车的冷却系统，但传统内燃机的冷却 系统副水箱通常相对简单，例如，现有传统柴油发动机的汽车通常使用溢流副 水箱且在冷却系统高点(比如散热器水室和发动机)设计排气管道，以便在循 环和加注过程中将系统内的气体排出。而新能源车型冷却系统通常会比较复杂 (比如：并联的冷却水路、排气管路因结构原因等无法设计、冷却管道细小等)， 经常出现防冻液加注困难以及系统内空气无法排出的问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提出一种用于新能源汽车的防冻液加注与排空设 备，以解决防冻液加注困难以及系统内空气无法排出的问题。

一种用于新能源汽车的防冻液加注与排空设备，包括单向阀以及可伸缩的 手动泵，所述手动泵的一端与密封盖可拆卸连接，通过打开所述密封盖以向所 述手动泵中加注防冻液，所述密封盖连接拉手，所述手动泵的另一端连接第一 软管，所述单向阀包括管状的阀本体，所述阀本体的中间设有与所述阀本体垂 直连接的接入管，所述接入管与所述阀本体导通，所述第一软管与所述接入管 连接，所述阀本体的径向方向的第一端与连接软管连接，所述阀本体的径向方 向的第二端与连接接头连接，所述单向阀的流向为从所述第一端到所述第二端， 所述连接软管与冷却系统水路中的水路接头连接，所述连接接头与所述冷却系 统水路中的水路软管连接。

根据本发明提出的用于新能源汽车的防冻液加注与排空设备的工作原理 为：

在使用时，可以先找到欲加注的冷却系统水路的回路高点，将回路高点的 一处水管拔出，然后将连接接头与冷却系统水路中的水路软管连接，并将连接 软管与冷却系统水路中的水路接头连接，打开密封盖，同时打开冷却系统副水 箱盖，然后向手动泵中加注防冻液，加注完成后，盖上密封盖，手动压缩和回 拉手动泵，能够相对冷却系统形成正压和负压效果，达到填充和回吸防冻液的 作用，使防冻液往冷却系统的水路内填充，直至冷却系统的水路防冻液液面到 达副水箱MAX(或F)线。防冻液加注完成后，盖上密封盖，保持手动泵的密封， 继续反复压缩和回拉手动泵，使防冻液在回路内循环直至系统无气泡从手动泵或副水箱内排出，实现排空，通过单向阀的设计能够实现系统内防冻液和空气 在加注过程中单向流动，便于有效的往冷却系统内加注防冻液和以及冷却系统 内空气的排出，最后拆下连接接头与水路软管以及连接软管与水路接头之间的 连接，恢复冷却系统的水路。

本发明通过手动泵能够手工实现防冻液的加注方式及空气排空，使用方便， 且手动泵可根据实际情况间歇性工作，灵活性强，相比电子泵，无需专用设备 控制其启停，使用范围更广，通用性更强，通过手动泵的压缩和回拉泵体可形 成相对冷却系统正压和负压效果，达到填充和回吸防冻液作用，可靠性更强， 更适合新能源汽车复杂的冷却系统，通过单向阀的设计能够实现系统内防冻液 和空气在加注过程中单向流动，便于有效的往冷却系统内加注防冻液和以及冷 却系统内空气的排出。