[发明专利]一种800MPa级高屈强比冷轧双相钢及其制备方法

说明书

本发明公开了一种800MPa级高屈强比冷轧双相钢及其制备方法，属于冷轧双相钢领域。它包括C：0.08‑0.10％、Si：0.6‑0.8％、Mn：1.8‑2.0％、Cr：0.6‑0.8％、Als：0.03‑0.06％、Nb：0.04‑0.06％、P≤0.02％、S≤0.01％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明能在碳含量相对较低的情况下，通过在铁素体和马氏体双相中的铁素体中增加点状贝氏体，使得双相钢各向的性质趋于相同，同时还保持着良好的力学性能，又能满足高屈强比双相钢的需要，设计合理、易于投入生产。

技术领域

本发明属于冷轧双相钢领域，更具体地说，涉及一种800MPa级高屈强比冷轧双相钢及其制备方法。

背景技术

随着汽车轻量化的发展和对汽车用材料综合性能要求的提高，汽车用钢经历了低合金高强钢、含磷高强IF钢、双相钢、TRIP钢等的发展，其强度级别与强塑积在不断提高。具有双相组织的铁素体/马氏体双相钢则是相变强化型高强钢的代表。在未来汽车工业发展中将会发挥重要作用，有研究表明，双相钢在未来汽车车身上的用量将达到80％，具有广阔的应用前景。应用抗拉强度在800MPa及其以上级别的高强度双相钢可在保证安全性能的前提下降低工件厚度，从而达到减轻汽车车身重量的目的。

众所周知，双相钢以相变强化为基础，具有低屈强比、高初始加工硬化速率、良好强度和延性的配合等优点，因此得到了广泛的应用。抗拉强度600MPa及以下级别冷轧双相钢主要用于对强度和拉延性能均有一定要求的汽车结构件和安全件，我们在产品设计过程中往往更关注低的屈强比和高延伸率的需求。抗拉强度800MPa以上强度级别的高牌号冷轧双相钢分为低屈强比型和高屈强比型2类。下表为“GB/T 20564.2-2017汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第2部分”中两中类型的800MPa冷轧双相钢牌号及其力学性能要求。

表1双相钢产品力学性能指标(GB/T 20564.2-2017)

类型	牌号	屈服强度，MPa	抗拉强度，MPa	A80mm％]]>
低屈强比型	CR420/780DP	420～550	≥780	≥15
高屈强比型	CR500/780DP	500～650	≥780	≥10