[发明专利]定位工装、定位试验装置和测量锥齿轮圆周侧隙方法有效

专利信息
申请号: 201910358252.4 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN110064909B 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 李梦琦;徐海洋;袁野;高航;李梦娇;熊炳文;徐志伟 申请(专利权)人: 中国航发南方工业有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02;B23P19/10
代理公司: 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 代理人: 刘宏
地址: 412002*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 定位 工装 试验装置 测量 齿轮 圆周 方法
【权利要求书】:

1.一种定位工装,用于模拟转子定心状态并便于调节锥齿轮圆周侧隙,其特征在于,

包括:

用于套装在主动齿轮(3)内以模拟转子并与主动齿轮(3)共同装配至进气机匣内的定位件(1),所述定位件(1)包括用于贯穿所述主动齿轮(3)并对所述主动齿轮(3)进行径向定位的定位柱(11),用于将所述主动齿轮(3)锁紧固定在所述定位柱(11)上并与所述定位柱(11)固定连接的锁紧件(12),所述定位柱(11)采用阶梯型定位柱(11);

用于与所述定位件(1)同轴布设并通过与所述定位件(1)轴向顶抵配合以模拟转子工作时的定心状态的压紧件(2);所述压紧件(2)包括设于进气机匣后端并沿轴向顶抵所述定位柱(11)的压紧杆(21),用于支撑和径向定位所述压紧杆(21)并保证所述压紧杆(21)与所述定位柱(11)同轴顶抵对接的压盖(22),所述压盖(22)设有用于所述压紧杆(21)贯穿的通孔,所述压紧杆(21)的一端顶抵至所述定位柱(11)靠近所述进气机匣后端的端面中心,所述压紧杆(21)的另一端设有用于承载外力的凸台(23);所述压盖(22)固定连接在所述进气机匣后端的外壁面上。

2.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于,

所述定位柱(11)上与所述压紧杆(21)相接触的端面布设有用于定位所述压紧杆(21)与所述定位柱(11)同轴传动的凹槽;

所述定位柱(11)靠近所述压紧杆(21)一端的侧壁面设有用于控制所述定位柱(11)旋转并带动所述主动齿轮(3)转动的驱转控制部(13)。

3.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于,

所述定位柱(11)的两个端面同轴度小于等于0.05;

所述压盖(22)的通孔相对于所述压紧杆(21)中心线的跳动小于等于0.05。

4.一种定位试验装置,其特征在于,包括:进气机匣、主动齿轮(3)和从动齿轮(4),所述进气机匣上设有权利要求1至3任一项所述的定位工装。

5.根据权利要求4所述的定位试验装置,其特征在于,所述定位试验装置还包括齿隙测具(8),

所述齿隙测具(8)包括测量组件(81)和转动组件(82);

所述转动组件(82)包括用于穿过所述进气机匣安装孔并与所述从动齿轮(4)内的花键配合的心轴(821),布设在所述心轴(821)远离所述从动齿轮(4)一端的端部并用于带动所述心轴(821)转动的旋转件(822),安装在所述心轴(821)上靠近所述旋转件(822)一端并沿所述心轴(821)径向延伸的指示板(823),旋转件(822)和指示板(823)均处于所述进气机匣安装孔外,所述指示板(823)上设有刻线(824),所述刻线(824)到达所述心轴(821)中心线的距离为所述从动齿轮(4)的分度圆半径;

所述测量组件(81)包括百分表(811)和表架(812),所述表架(812)安装在所述气机匣安装孔输入端,所述百分表(811)的指针与所述刻线(824)接触。

6.根据权利要求5所述的定位试验装置,其特征在于,

所述转动组件(82)还包括用于套设在所述心轴(821)外以保护所述心轴(821)的弹性衬套(825)。

7.一种测量锥齿轮圆周侧隙方法,采用权利要求5所述的定位试验装置,其特征在于,包括:

进气机匣从内到外的套接装配顺序:定位件(1)、调整垫(7)、主动齿轮(3)、轴承(5)、弹性支撑(6),并通过所述弹性支撑(6)装配在进气机匣前端,将压紧件(2)安装在进气机匣后端并与所述定位件(1)对接,在所述压紧件(2)上施加外力使得所述压紧件(2)压紧所述定位件(1)并使得所述主动齿轮(3)具有向所述进气机匣前端方向的轴向力;

将从动齿轮(4)安装在所述进气机匣内,并与所述主动齿轮(3)处于啮合状态;

将齿隙测具(8)穿过所述进气机匣安装孔并与所述从动齿轮(4)配合,旋转所述齿隙测具(8),测量所述齿隙测具(8)旋转角度,获得所述锥齿轮圆周侧隙。

8.根据权利要求7所述的测量锥齿轮圆周侧隙方法,其特征在于,

施加至所述压紧件(2)上的外力为6N~8N;

所述锥齿轮圆周侧隙的公差小于等于0.06。

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