[发明专利]一种全焊透叶轮的焊接方法有效
申请号: | 201910358268.5 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110000522B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 崔恒兵;张志权;张云彩 | 申请(专利权)人: | 金通灵科技集团股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 226001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全焊透 叶轮 焊接 方法 | ||
本发明公开了一种全焊透叶轮的焊接方法,其特征在于包括以下步骤:步骤一:分别对叶片非工作面靠前盘侧、叶片工作面靠后盘侧、后盘锯齿处进行坡口加工;步骤二:将叶片、前盘和后盘组合成型;步骤三:坡口侧采用二氧化碳气体保护焊对焊缝进行打底、填充和盖面;步骤四:叶片非坡口侧通过碳弧气刨开制坡口,然后进行打磨处理;步骤五:非坡口侧采用手工打底,打底完成后进行打磨处理,然后采用二氧化碳气体保护焊进行填充、盖面;步骤六:焊接完成后对叶轮进行整体退火去应力处理;步骤七:采用超声波和磁粉对叶轮整体进行焊后探伤检查。本发明通过提升焊缝的强度,延缓叶轮磨损的速度,从而增加叶轮的使用寿命。
技术领域
本发明涉及一种焊接方法,具体涉及一种全焊透叶轮的焊接方法。
背景技术
目前工业离心风机叶轮的焊接均采用角焊缝的连接方式,由于叶轮是由前盘、叶片和后盘组合成一个封闭空间,空间比较小,所以目前所有制作工艺均采用非熔透的焊接工艺实施。但是由于采用非熔透的焊接方式会导致焊缝处的强度下降,特别是在工况恶劣的场所(譬如有磨损或腐蚀的场所),叶轮运行时焊缝区域是最先受到磨损或腐蚀的,由于焊缝内部没有采用全焊透的工艺,会导致叶片由于强度不够造成飞车事故,给人身安全、设备安全以及财产带来损失。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种全焊透叶轮的焊接方法,通过提升焊缝的强度,延缓叶轮磨损的速度,从而增加叶轮的使用寿命。
为解决上述技术问题,本发明采取如下技术方案:本发明的一种全焊透叶轮的焊接方法,其创新点在于包括以下步骤:
步骤一:对叶片非工作面靠前盘侧开制单侧坡口,且其坡口角度为50°,钝边为0.5mm;对叶片工作面靠后盘侧开制单侧坡口,且其坡口角度为50°,钝边为2mm;对后盘锯齿处开制K型不对称坡口,且其大坡口侧的坡口角度为45°,小坡口侧的坡口角度为55°,钝边为2mm;
步骤二:采用加强板对叶片进行加固,采用工艺圈对前盘进行加固;然后将叶片、前盘和后盘组合成型;
步骤三:焊接前对坡口侧50mm区域进行打磨处理直至露出金属光泽,然后坡口侧采用二氧化碳气体保护焊对焊缝进行打底、填充和盖面;
步骤四:叶片非坡口侧通过碳弧气刨开制坡口,然后进行打磨处理;
步骤五:非坡口侧采用手工打底,打底完成后进行打磨处理,然后采用二氧化碳气体保护焊进行填充、盖面;
步骤六:焊接完成后对叶轮进行整体退火去应力处理,叶轮整体随炉升温至560℃,然后保持560℃炉内温度4小时,接着随炉冷却至200℃,最后出炉进行空冷;
步骤七:采用超声波和磁粉对叶轮整体进行焊后探伤检查。
优选的,在所述步骤二中,叶片的定位焊均焊接在非坡口侧,后盘的定位焊焊接在小坡口侧;且在定位焊时,采用手工电弧焊,选用φ4.0的焊条,焊接电流比正常焊接时的电流大15% ~20%。
优选的,在所述步骤三中,焊接前采用氧乙炔枪对坡口及其两侧进行预热处理,要求加热至150℃,去除坡口及其两侧的水渍和油渍。
优选的,在所述步骤三中,焊缝打底完成后需进行打磨处理直至露出金属光泽,然后进行填充,填充完成后再进行打磨处理直至露出金属光泽,最后进行覆盖焊接。
优选的,在所述步骤四中,叶片非坡口侧采用碳弧气刨开制U型坡口,然后进行根部清根,并打磨处理直至露出金属光泽。
优选的,在所述步骤五中,打底选用φ3.2的焊条,焊接电流为100~115A,打底完成后进行打磨处理直至露出金属光泽。
优选的,在所述步骤七中,用抛光轮对焊缝及焊道两侧抛光打磨,然后对焊缝内侧进行超声波探伤检查,接着对表面进行磁粉探伤检查。
本发明具有以下有益效果:
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