[发明专利]一种用于防油防水止滑的鞋底材料及其制备方法

说明书

一种用于防油防水止滑的鞋底材料及其制备方法，其制备原料包含主胶和橡胶助剂，主胶包含以下重量组分：丁晴橡胶50‑80份，丁基橡胶10‑40份，顺丁橡胶10份；橡胶助剂包含以下重量组分：白碳黑35‑50，酚醛树脂6份，萜烯树脂3‑4份，氧化锌6份，硬脂酸1.5，防老剂2份，活性剂3.5‑5份，促进剂3份，硫磺粉2份，增塑剂5‑20份。其制备方法包括以丁腈橡胶、顺丁橡胶和丁基橡胶主胶，按照一定比例混合后，在密炼机密炼，滚轮机开炼，控制一定的温度和交联条件，得到一种防油防水止滑的鞋用鞋材。本发明在丁腈橡胶、顺丁橡胶和丁基橡胶中寻找到了一个平衡点，并添加特定成分的橡胶助剂通过密炼机混炼后使获得的橡胶鞋底具防水耐油止滑性能。

技术领域

本发明涉及鞋底用材料，具体涉及一种用于防油防水止滑的鞋底材料及其制备方法。

背景技术

户外运动是一项健康的运动，合适的户外运动鞋不仅需要防水，而且还需要吸收湿气。户外运动遇到雨天时，由于路面积水，鞋子经常会被水没过，使得鞋子进水，同时或者户外脚上出较多汗，会使穿戴者十分不舒服，且也对人们的健康不利。

现在止滑性能作为安全鞋、劳保鞋的重要安全保障己被一些国家和地区列入了安全检测认证的范围，如国际标准ISO20344：2011，美国ASTMF2913-11等，重点检测油渍污染界面的止滑性能。当路面上存在油渍等污染物时，油渍除了会阻止鞋底与路面之间接触及发生分子间结合，还会由于它具有很强的润滑作用，将使鞋底与路面间的摩擦系数急剧下降，因此在油路面上行走的滑跌几率很大，时刻威胁着在舰船上、石油化工厂、汽车修配厂、油脂厂等地面积油或溅油场所工作人员的生命安全。为了提高鞋底在油渍污染界面上的止滑性能，必须做到如下三点：1，良好的鞋底花纹设计，花纹的沟槽宽度也很重要，要求鞋底和路面有一定的微流功能，能及时迅速地排除鞋底和路面接触处的油渍；2，鞋底材料具有较好的止滑性，通过提高鞋底材料与油渍的相互作用力；3，鞋底材料的耐油性能佳，油类小分子不会渗透到橡胶鞋底破坏其分子结构，不会发生溶胀、开胶、断底等现象。

橡胶配方技术是一种选择和运用材料的科学和艺术，一种橡胶很难获得具有很好综合性能的鞋底，往往顾此失彼，需要在多种橡胶的配料物性、加工性能、成本中获得一个适当的平衡点，本发明在丁腈橡胶、顺丁橡胶和丁基橡胶中寻找到了一个平衡点，使获得的橡胶鞋底具防水耐油止滑性能。目前已公布的耐油止滑鞋底专利 CN105504395A、CN104448438A、 CN105440356A等都是使用丁腈橡胶作为基体橡胶，但是，耐油性能较好的丁腈橡胶由于不易加工，容易造成加工中炭黑分散度差，影响其耐磨性能，使耐油性能与耐磨性不能很好结合，耐油性能提高，耐磨性能下降的，不能同时满足耐油又耐磨的性能要求。

发明内容

针对目前很多工作生活场景中复杂的路面环境，包括舰船上、石油化工厂、汽车修配厂、油脂厂等地面积油或溅油积水的场所，本发明提供一种用于防油防水止滑的鞋用鞋材，本发明的目的在于从鞋底材料出发，发明一种防水防油止滑的鞋材。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种用于防油防水止滑的鞋底材料，其制备原料包含主胶和橡胶助剂，所述的主胶包含以下重量组分：丁晴橡胶50-80份，丁基橡胶10-40份，顺丁橡胶10份；所述的橡胶助剂包含以下重量组分：白碳黑35-50份，酚醛树脂6份，萜烯树脂3-4份，氧化锌6份，硬脂酸1.5份，防老剂2份，活性剂3.5-5份，促进剂3份，硫磺粉2份，增塑剂5-20份。

所述的主胶包含以下重量组分：丁晴橡胶70份，丁基橡胶20份，顺丁橡胶10份。

所述的橡胶助剂包含以下重量组分：白碳黑40份，酚醛树脂6份，萜烯树脂4份，氧化锌6份，硬脂酸1.5份，防老剂2份，活性剂4份，促进剂3份，硫磺粉2份，增塑剂10份。

所述的防老剂为防老剂4020，防老剂 4010NA 和防老剂 RD中的一种或几种的组合。

所述的活性剂包含以下重量份：氧化锌 3-5 份，硬脂酸1-2 份。