[发明专利]一种环保扫地车横向高压减震器

说明书

本发明公开了一种环保扫地车横向高压减震器，包括缸体，所述缸体的右端固接有缸盖，所述缸盖的内部间隙配合有圆筒，所述圆筒的右端固接有活塞，所述活塞的左右两端均连通有单向阀，所述圆筒的外壁固接有罩体，所述横杆的左端和圆筒的右端均固接有圆套。该环保扫地车横向高压减震器，通过圆杆、圆套、密封轴承、第一齿轮、第二齿轮和短杆的配合，使得圆杆能够在圆筒转动，再通过活塞、圆片和单向阀的配合，使得圆杆转动能够改变圆片和活塞的圆孔的相交面积，进而使得该减震器的减震硬度可通过使用者工作的地面平整度来进行调节，提高了舒适度，同时减少因减震硬度问题车体颠簸对地面垃圾的清理造成遗漏，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及环保扫地车横向高压减震器技术领域，具体为一种环保扫地车横向高压减震器。

背景技术

减震器广泛应用于汽车，尤其是近年来的社会对环境问题的关注，减震器也同样应用于环保扫地车，减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，现有技术中的环保扫地车横向高压减震器，无法根据使用者的工作环境的地面平整度对减震器的减震硬度进行调节，进而使得行驶时车体的稳定性不佳，使用者舒适度得不到保障，且容易因减震硬度与地面不匹配造成垃圾清理有遗漏的现象，减低工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环保扫地车横向高压减震器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种环保扫地车横向高压减震器，包括缸体，所述缸体的右端固接有缸盖，所述缸盖的内部间隙配合有圆筒，所述圆筒的右端固接有活塞，所述活塞的左右两端均连通有单向阀，所述圆筒的内壁通过密封轴承转动相连有圆杆，所述圆杆的左端固接有圆片，所述圆杆的右端固接有第一齿轮，所述第一齿轮的右端上方啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部固接有短杆，所述短杆的外壁通过轴承与圆筒转动连接，所述短杆的顶部通过销轴转动连接有第一卡销，所述销轴的外壁套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧的左右两端分别与第一卡销的顶部和短杆的左端相卡接，所述第一卡销的右端底部通过凹槽与圆筒相卡接，所述圆筒的外壁固接有罩体，所述缸体的右端固接有横杆，所述横杆的左端和圆筒的右端均固接有圆套。

优选的，所述罩体的外壁左端过渡配合有软管，所述软管的外壁过盈配合有钢圈，所述软管的外壁左侧上下两端均加工有两个通孔，所述通孔的内壁卡接有第二卡销，所述第二卡销的内端与缸体的外壁固接在一起。

优选的，所述罩体的外壁套接有橡胶套。

优选的，所述缸盖的左端固接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的内部与圆筒的外壁过渡配合。

优选的，所述缸盖的右端固接有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫的内部与圆筒的外壁过渡配合。

优选的，所述第一卡销的顶部右侧固接有细杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该环保扫地车横向高压减震器，通过圆杆、圆套、密封轴承、第一齿轮、第二齿轮和短杆的配合，使得圆杆能够在圆筒转动，再通过活塞、圆片和单向阀的配合，使得圆杆转动能够改变圆片和活塞的圆孔的相交面积，通过改变相交面积使得油液在活塞两侧的流通面积改变，进而使得该减震器的减震硬度可通过使用者工作的地面平整度来进行调节，使得使用者在环保扫地车运行时更加平稳，提高了舒适度，同时减少因减震硬度问题车体颠簸对地面垃圾的清理造成遗漏，提高工作效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中活塞、圆片和圆筒的连接关系示意图；

图3为图1中第一卡销、圆杆和圆筒的连接关系示意图；

图4为图1中软管、第二卡销和缸体的连接关系示意图。