[发明专利]一种动车用阀体防腐处理工艺在审
| 申请号： | 201910361779.2 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN109972075A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 赵天雪 | 申请（专利权）人： | 成都伍田机械技术有限责任公司 |
| 主分类号： | C23C8/34 | 分类号： | C23C8/34;C23C8/02 |
| 代理公司： | 成都元信知识产权代理有限公司 51234 | 代理人： | 孙法胜 |
| 地址： | 611430 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阀体表面 阀体 喷丸处理 冷却 非金属元素 氧原子 复合 动车 活化 保温 清洗 表面防腐处理 防腐处理工艺 重金属污染 处理工艺 阀体加工 防腐处理 环境友好 耐腐蚀 润滑油 体表面 渗入 | ||
【权利要求书】：
1.一种动车用阀体防腐处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、将进行防腐处理的阀体加工到需求尺寸，不需要预留变形量；
步骤二、对阀体表面进行喷丸处理；
步骤三、对喷丸处理的阀体表面进行活化，活化温度为300～400℃，保温时间为30～60min；
步骤四、对活化后的阀体表面进行非金属元素复合渗，完成后保温2～5h，保温温度为500～600℃；
步骤五、对渗入非金属元素后的阀体表面进行氧原子复合渗，完成后保温0.5～1.2h，保温温度为400～450℃；
步骤六、对保温后的阀体进行冷却，冷却至常温时，对阀体表面进行清洗。
2.根据权利要求1所述的一种动车用阀体防腐处理工艺，其特征在于：所述步骤二中采用刚玉粉末进行喷丸。
3.根据权利要求2所述的一种动车用阀体防腐处理工艺，其特征在于：所述步骤七中采用150～200目的玻璃珠进行喷丸。
4.根据权利要求1所述的一种动车用阀体防腐处理工艺，其特征在于：所述步骤四中，非金属元素复合渗采用的是氮碳共渗。
5.根据权利要求1所述的一种动车用阀体防腐处理工艺，其特征在于：所述步骤六中，对保温后的阀体进行密闭通气冷却，通入的气体为惰性气体。
6.根据权利要求5所述的一种动车用阀体防腐处理工艺，其特征在于：所述惰性气体为氮气。
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