[发明专利]一种车用减振器专用阻尼橡胶材料的制备方法在审
申请号: | 201910362396.7 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110092962A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 陈令 | 申请(专利权)人: | 陈令 |
主分类号: | C08L9/06 | 分类号: | C08L9/06;C08L9/02;C08L23/16;C08K13/06;C08K9/10;C08K7/06;C08K3/08;C08K5/3437;D01F9/17;D06M11/79;D06M101/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421500 湖南省衡阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压榨 阻尼橡胶材料 车用减振器 干燥冷冻 高温炭化 除杂 改性 汽爆 湿料 制备 高分子材料技术 惰性气体保护 低熔点合金 脂肪酸 高温反应 缓慢升温 混合分散 基体橡胶 加热搅拌 抗裂性能 快速升温 无水乙醇 液氮冷冻 玉米秸秆 阻尼性能 炭化 促进剂 防老剂 硅酸酯 混合汽 硫化剂 增塑剂 硫化 车用 出料 混炼 切片 稀酸 洗涤 冷却 | ||
1.一种车用减振器专用阻尼橡胶材料的制备方法,其特征在于具体制备步骤为:
(1)将玉米秸秆和稀酸混合汽爆后,洗涤,得除杂汽爆湿料;
(2)将除杂汽爆湿料用液氮冷冻后,进行压榨,再经干燥,得干燥冷冻压榨料;
(3)按重量份数计,依次取60~80份干燥冷冻压榨料,80~120份无水乙醇,40~60份脂肪酸,20~30份硅酸酯,混合分散均匀后,加热搅拌反应,再经离心分离,干燥,得改性压榨料;
(4)将改性压榨料于惰性气体保护状态下,控制升温速率,缓慢升温至600℃,保温炭化3~5h后,快速升温至1550℃,高温反应3~5h后,冷却,出料,得高温炭化料;
(5)按重量份数计,依次取40~50份高温炭化料,8~10份低熔点合金,100~150份基体橡胶,2~4份防老剂,2~4份促进剂,4~8份硫化剂,3~5份增塑剂,混炼后,硫化,切片,即得车用减振器专用阻尼橡胶材料。
2.根据权利要求1所述的一种车用减振器专用阻尼橡胶材料的制备方法,其特征在于步骤(1)所述稀酸为质量分数为3~5%的稀酸,所述稀酸可选用稀硫酸、稀盐酸、稀硝酸、稀磷酸、稀醋酸、稀柠檬酸、稀苹果酸、稀甲酸、稀乙二酸中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的一种车用减振器专用阻尼橡胶材料的制备方法,其特征在于步骤(3)所述脂肪酸为油酸、亚油酸、亚麻酸、花生四烯酸、棕榈酸、硬脂酸、月桂酸、肉豆蔻酸中的任意一种。
4.根据权利要求1所述的一种车用减振器专用阻尼橡胶材料的制备方法,其特征在于步骤(3)所述硅酸酯为正硅酸甲酯、正硅酸乙酯、正硅酸丙酯中的任意一种。
5.根据权利要求1所述的一种车用减振器专用阻尼橡胶材料的制备方法,其特征在于步骤(4)所述惰性气体为氮气、氦气、氩气中的任意一种。
6.根据权利要求1所述的一种车用减振器专用阻尼橡胶材料的制备方法,其特征在于步骤(4)所述缓慢升温至600℃为:以3~5℃/min速率程序升温至300℃后,继续以0.6~0.9℃/min速率进行程序升温至600℃。
7.根据权利要求1所述的一种车用减振器专用阻尼橡胶材料的制备方法,其特征在于步骤(4)所述快速升温至1550℃为:以6~8℃/min速率进行程序升温1200℃后,继续以10~20℃/min速率程序升温至1550℃。
8.根据权利要求1所述的一种车用减振器专用阻尼橡胶材料的制备方法,其特征在于步骤(5)所述低熔点合金是由以下重量份数的金属组成:30~40份铋,20~30份锡,8~10份铅。
9.根据权利要求1所述的一种车用减振器专用阻尼橡胶材料的制备方法,其特征在于步骤(5)所述基体橡胶为丁苯橡胶、丁腈橡胶和三元乙丙橡胶按质量比为3:1:1复配而成。
10.根据权利要求1所述的一种车用减振器专用阻尼橡胶材料的制备方法,其特征在于步骤(1)所述玉米秸秆还可以为堆腐后的玉米秸秆;所述堆腐后的玉米秸秆制备过程为:将玉米秸秆和沼液按质量比为1:3~1:5混合后,用PE膜覆盖,于室温条件下,静置堆腐2~4天。
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