[发明专利]一种后排座椅靠背单级调节机构及其生产、调节方法在审
申请号: | 201910363029.9 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110065419A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 邓吉雄;张顺贤 | 申请(专利权)人: | 福州联泓交通器材有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B23P15/00 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350119 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主臂 卡槽 后排座椅靠背 单级调节 卡爪 错位设置 铰接设置 阶梯螺栓 汽车座椅 卡槽卡 轻量化 下支臂 弹簧 铰接 生产 贯穿 制作 配合 | ||
本发明提供一种后排座椅靠背单级调节机构及其生产、调节方法,包括上主臂及其与上主臂铰接设置的下主臂,所述上主臂底部具有错位设置的第一卡槽及第二卡槽,所述下支臂上设有与第一卡槽或第二卡槽卡接配合的卡爪,所述卡爪上设置有贯穿卡瓜及下主臂使卡瓜与下主臂铰接的第一阶梯螺栓,所述卡爪与下主臂底部之间还设有弹簧。本发明设计合理,结构简单,制作成本低,有利于汽车座椅轻量化,具有创造性及实用性。
技术领域
本发明涉及一种后排座椅靠背单级调节机构及其生产、调节方法。
背景技术
汽车座椅调角器是实现汽车座椅靠背仰卧和折叠运动的装置,传统的汽车座椅后排靠背的角度调节几乎是通过锁扣或调角器机构,锁扣涉及的机构较多且复杂,制造成本较高;而调角器按角度调节的连续性可分为有级调节调节和无级调节,但市面上的调角器无论是有级调节还是无级调节结构都相对复杂,制造成本较高,增加整椅的质量,不利于座椅轻量化。
发明内容
本发明对上述问题进行了改进,即本发明要解决的技术问题是现有汽车后排座椅靠背角度调节机构结构复杂,且成本高。
本发明的具体实施方案是:提供一种后排座椅靠背单级调节机构,包括上主臂及其与上主臂铰接设置的下主臂,所述上主臂底部具有错位设置的第一卡槽及第二卡槽,所述下支臂上设有与第一卡槽或第二卡槽卡接配合的卡爪,所述卡爪上设置有贯穿卡瓜及下主臂使卡瓜与下主臂铰接的第一阶梯螺栓,所述卡爪与下主臂底部之间还设有弹簧。
进一步的,上主臂上设有贯穿上主臂及下主臂的第二阶梯螺栓。
进一步的,所述下主臂底部具有下通孔,所述卡爪上具有上通孔,所述弹簧两端分别钩设在上通孔及下通孔内。
进一步的,所述第一阶梯螺栓及第二阶梯螺栓上分别套有位于卡瓜及下主臂之间、位于上主臂及下主臂之间的防音衬套,所述防音衬套为环形,所述防音衬套外部具有沿圆周方向环绕的环槽,所述防音衬套上端具有第一开口,所述防音衬套下端具有与第一开口错开的第二开口,所述第一开口与第二开口之间设置有横向连通第一开口及第二开口的通槽。
进一步的,所述上主臂上固定连接有挡点,所述下主臂上设有与挡点相互合且防止上主臂往后移动的限位点。
进一步的,所述卡爪上焊接有轴销,所述卡瓜上套有用于转动卡爪的调角器把手。
进一步的,所述上主臂上具有第一圆孔,所述下主臂具有与第一圆孔相互配合的第二圆孔,第二阶梯螺栓穿过第一圆孔及第二圆孔,使上主臂与下主臂铰接,所述下主臂上具有第三圆孔,所述卡瓜上具有与第三圆孔相配合的第四圆孔,第一阶梯螺栓穿过第三圆孔及第四圆孔,使卡瓜与下主臂铰接。
进一步的,所述下主臂底部具有锁付孔,下主臂边缘设有翻边,所述下主臂上还具有凸包,所述第三圆孔位于凸包处。
进一步的,一种利用如权利要求8所述的一种后排座椅靠背单级调节机构的生产方法,包括步骤如下:(1)上主臂依次通过下料、冲孔(打出第一圆孔)工艺制作而成,上主臂上焊接上挡点;(2)下主臂通过下料、成型、冲孔(冲出锁付孔、下通孔、第二圆孔以及第三圆孔)、翻边、打凸包工艺制作而成,下主臂上还焊接有限位点;(3)卡爪通过下料、冲孔(冲出第四圆孔、上通孔)工艺制作而成,卡瓜上焊接有轴销;(4)用第二阶梯螺栓将上主臂与下主臂连接,在上支臂与下主臂之间安装上防音衬套,使上主臂与下主臂铰接;(5)用第一螺栓将卡瓜与下主臂连接起来,在卡爪与下主臂之间安装上防音衬套,使卡瓜与下主臂铰接;(6)将卡爪与下主臂底部用弹簧连接,弹簧两端分别钩设固定在上通孔、下通孔内;(7)后排座椅靠背单级调节机构制作完成。
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