[发明专利]动力电池包的连接失效检测方法及电池管理系统有效
申请号: | 201910363100.3 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110116623B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 李鑫;颜广博 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/16;G01R31/382;G01R31/389;G01R31/69 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 连接 失效 检测 方法 电池 管理 系统 | ||
1.一种动力电池包的连接失效检测方法,其特征在于,所述动力电池包的连接失效检测方法包括:
实时获取动力电池包中的电芯总电压、所述动力电池包的总电压、工作电流以及所述动力电池包的高压母线上的电阻参数;
根据所述电芯总电压、所述动力电池包的总电压、工作电流以及所述动力电池包的高压母线上的电阻参数,得到所述动力电池包的高压母线连接点的总接触电阻;
根据所述总接触电阻与预设阈值,确定所述动力电池包的高压母线连接的失效风险;
所述根据所述总接触电阻与预设阈值,确定所述动力电池包的高压母线连接失效风险包括:
按照预设时间段将得到的所述总接触电阻分为多个总接触电阻的数组,并得到每个预设时间段对应的数组中总接触电阻的最大值;
根据多个预设时间段以及每个预设时间段对应的总接触电阻的最大值得到接触电阻增长曲线;
根据所述接触电阻增长曲线,得到设定时间段对应的所述接触电阻增长曲线的斜率,并判断所述斜率是否超过预设阈值;
当所述斜率超过所述预设阈值时,确定所述动力电池包的高压母线连接存在失效风险,并提供失效预警;
在所述确定所述动力电池包的高压母线连接存在失效风险之后,所述方法还包括:
获取所述动力电池包中的当前工作电流和每个铜排的当前铜排电压,其中所述当前工作电流大于或等于100A;
根据所述每个铜排的当前铜排电压与所述当前工作电流,得到所述每个铜排对应的接触电阻;
分别判断每个铜排对应的接触电阻是否超过预设电阻限值;
当存在超过所述预设电阻限值的铜排对应的接触电阻时,提示超过所述预设电阻限值的接触电阻对应的铜排存在失效风险;
在确定所述铜排存在失效风险的情况下,进一步验证所述高压母线连接存在失效风险,且基于存在失效风险的铜排定位存在失效风险的位置;
所述工作电流包括充电电流和放电电流,所述高压母线上的电阻参数至少包括铜排总电阻;
在所述动力电池包放电的情况下,根据以下公式(1)得到高压母线连接点的总接触电阻R:
其中,Ucellsum为所述电芯总电压,Uext为所述动力电池包的总电压,I1为放电电流,Rsum为所述动力电池包的高压母线上的电阻参数之和;
在所述动力电池包充电的情况下,根据以下公式(2)得到高压母线连接点的总接触电阻R:
其中I2为充电电流。
2.根据权利要求1所述的动力电池包的连接失效检测方法,其特征在于,所述高压母线上的电阻参数还包括分流器电阻和/或高压保险电阻。
3.根据权利要求1所述的动力电池包的连接失效检测方法,其特征在于,所述根据所述电芯总电压、所述动力电池包的总电压、工作电流以及所述动力电池包的高压母线上的电阻参数,得到所述动力电池包的高压母线连接点的总接触电阻包括:
根据以下公式(3)得到所述动力电池包的高压母线连接点的总接触电阻R:
其中,Ucellsum为所述电芯总电压,Uext为所述动力电池包的总电压,I为所述工作电流,Rsum为所述动力电池包的高压母线上的电阻参数之和。
4.根据权利要求1所述的动力电池包的连接失效检测方法,其特征在于,所述根据所述总接触电阻与预设阈值,确定所述动力电池包的高压母线连接失效风险包括:
获取预定时间段内所述总接触电阻的最大值;
判断所述总接触电阻的最大值是否超过预设阈值;
当所述总接触电阻的最大值超过所述预设阈值时,确定所述动力电池包的高压母线连接存在失效风险,并提供失效预警。
5.一种电池管理系统,其特征在于,所述电池管理系统用于执行上述权利要求1-4中任意一项所述的动力电池包的连接失效检测方法。
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