[发明专利]一种轨道交通用冷链集装器

说明书

本发明一种轨道交通用冷链集装器，集装器本体包括防护壳体，所述防护壳体的内壁固定套接有隔温层，所述隔温层的内壁固定套接有保温层，所述防护壳体与隔温层之间开设有隔温腔，所述隔温腔与保温层之间开设有制冷腔，所述制冷腔的内壁固定安装有制冷装置，所述制冷装置包括半导体制冷片。该轨道交通用冷链集装器，通过设置制冷腔的内壁固定安装有制冷装置，达到了对保温层外表面的制冷腔实现制冷效果，通过半导体制冷片可对保温层的外部进行制冷式降温，以增强保温层的保温效果，通过隔温腔的内部设置有惰性气体，达到了对制冷腔进行隔温保护，增加制冷腔的制冷效果。

技术领域

本发明涉及集装器技术领域，尤其涉及一种轨道交通用冷链集装器。

背景技术

集装器，一种容器或载体，航空运输时(货物、邮件、行李)专用，它不像海运和陆运的集装箱那么庞大，它是专为飞机设计的，特点轻便，小巧.规格包括集装板和集装箱，型号多种多样，随着集装器的应用越来越广泛，亦逐步应用到轨道交通上，以便于对货物的集装和运输。

目前集装器在运输货物时，有时货物需要在较低的温度下进行保鲜保存，但单单增加保温材料来进行保温还不够，且若增加类似于冰箱制冷的结构时，一方面制造成本高，另一方面冰箱内部的制冷结构不适用于带有震动的交通工具内，震动会影响冰箱制冷中制冷剂的稳定性。

发明内容

基于现有的集装器运输中在对货物进行冷藏保鲜保存时，冷藏保鲜保存效果较差的技术问题，本发明提出了一种轨道交通用冷链集装器。

本发明提出的一种轨道交通用冷链集装器，包括集装器本体，所述集装器本体包括防护壳体，所述防护壳体的内壁固定套接有隔温层，所述隔温层的内壁固定套接有保温层。

所述防护壳体与隔温层之间开设有隔温腔，所述隔温腔与保温层之间开设有制冷腔，所述制冷腔的内壁固定安装有制冷装置，所述制冷装置包括半导体制冷片，所述半导体制冷片的制热端贯穿并延伸至隔温腔的内部，所述半导体制冷片的制冷端位于制冷腔的内部。

优选地，所述隔温层的内部设置有二氧化硅气凝胶，所述保温层的内部设置有酚醛泡沫材料。

优选地，所述隔温腔的内部设置有惰性气体，所述制冷腔的内底壁固定连接有加强柱，所述加强柱的上表面贯穿并与隔温腔的内顶壁固定连接。

优选地，所述制冷装置还包括导热槽，所述导热槽的内壁开设有导热腔，所述导热腔的内部固定连接有相变导热层，所述相变导热层的内部设置有相变导热材料。

优选地，所述防护壳体的外表面开设有插槽，所述插槽的内壁滑动插接有散热片，所述插槽的内壁横截面呈梯形状，所述插槽的内壁与散热片底部相适配。

优选地，所述相变导热层的表面贯穿并延伸至插槽的内壁，所述相变导热层的表面与散热片的底部表面接触。

优选地，所述集装器本体的表面固定安装有数显温度计，所述数显温度计的检测端延伸至保温层的内壁，所述半导体制冷片的型号为TEC1-12715。

有益效果部分：

1、通过设置制冷腔的内壁固定安装有制冷装置，达到了对保温层外表面的制冷腔实现制冷效果，通过半导体制冷片可对保温层的外部进行制冷式降温，以增强保温层的保温效果。

2、通过隔温腔的内部设置有惰性气体，达到了对制冷腔进行隔温保护，增加制冷腔的制冷效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种轨道交通用冷链集装器的示意图；

图2为本发明提出的一种轨道交通用冷链集装器的制冷装置剖视图；

其中：