[发明专利]节温器诊断方法及系统、发动机冷却系统及电子控制器

权利要求书

1.一种节温器诊断方法，所述节温器用于控制第一冷却管路和第二冷却管路之间的通断，其特征在于，包括：

测量所述第一冷却管路邻接所述节温器之位置的一路水温，以及所述第二管路邻接所述节温器之位置的二路水温；

根据预设的规则，计算所述一路水温和所述二路水温之间的差异；

若计算结果小于设定的阈值，则判定所述节温器故障；

其中，所述预设的规则包括：

计算所述一路水温和所述二路水温的差异时所使用的数据，自满足诊断开始条件至诊断结束条件这一时间段内获得；

所述诊断开始条件包括：

所述一路水温的上升值大于第一标定值；

所述一路水温与所述二路水温的差值大于第二标定值；

发动机进气流量积分值大于第三标定值；以及，

发动机传递到所述发动机冷却系统的热量的积分值大于第四标定值。

2.如权利要求1所述的节温器诊断方法，其特征在于，根据预设的规则，计算所述一路水温和所述二路水温的差异包括：

根据预设的规则，计算所述一路水温和所述二路水温的最大温差值；

所述若计算结果小于设定的阈值，则判定所述节温器故障包括：若所述最大温差值小于第一阈值，则判定所述节温器故障。

3.如权利要求1所述的节温器诊断方法，其特征在于，根据预设的规则，计算所述一路水温和所述二路水温的差异包括：

根据预设的规则，计算所述一路水温和所述二路水温温差的热量积分值与所述一路水温的热量积分值的比值；

所述若计算结果小于设定的阈值，则判定所述节温器故障包括：若所述热量积分值的比值小于第二阈值，则判定所述节温器故障。

4.如权利要求1所述的节温器诊断方法，其特征在于，所述诊断结束条件包括：

所述一路水温达到第五标定值；

所述一路水温达到第六标定值且所述一路水温减所述二路水温的差值小于第七标定值；

发动机进气流量积分值达到第八标定值；或者，

发动机传递到所述发动机冷却系统的热量的积分值大于第九标定值。

5.一种节温器诊断系统，用于诊断节温器，其特征在于，包括：

第一水温传感器，用于测量第一冷却管路邻接所述节温器之位置的一路水温；

第二水温传感器，用于测量第二冷却管路邻接所述节温器之位置的二路水温；

处理器，用于获取所述一路水温和所述二路水温，并计算所述一路水温和所述二路水温的差异，以及在得到计算结果小于设定的阈值后判定所述节温器故障；

其中，所述处理器计算所述一路水温和所述二路水温的差异时所使用的数据，自满足诊断开始条件至诊断结束条件这一时间段内获得；所述诊断开始条件包括：

所述一路水温的上升值大于第一标定值；

所述一路水温与所述二路水温的差值大于第二标定值；

发动机进气流量积分值大于第三标定值；以及，

发动机传递到所述发动机冷却系统的热量的积分值大于第四标定值。

6.如权利要求5所述的节温器诊断系统，其特征在于，

所述一路水温和所述二路水温的差异包括：所述一路水温和所述二路水温的最大温差值；

所述设定的阈值为第一阈值。

7.如权利要求5所述的节温器诊断系统，其特征在于，

所述一路水温和所述二路水温的差异包括：所述一路水温和所述二路水温温差的热量积分值与所述一路水温的热量积分值的比值；

所述设定的阈值为第二阈值。

8.如权利要求5所述的节温器诊断系统，其特征在于，所述诊断结束条件包括：

所述一路水温达到第五标定值；

所述一路水温达到第六标定值且所述一路水温减所述二路水温的差值小于第七标定值；

发动机进气流量积分值达到第八标定值；或者，

发动机传递到所述发动机冷却系统的热量的积分值大于第九标定值。