[发明专利]一种直升机旋翼打磨装置有效
申请号: | 201910364530.7 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110026863B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 义乌国信土地规划咨询有限公司 |
主分类号: | B24B19/14 | 分类号: | B24B19/14;B24B41/06;B24B27/00;B24B47/12 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 郑华丽 |
地址: | 322000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 打磨 装置 | ||
1.一种直升机旋翼打磨装置,包括固定基座,所述固定基座上左右滑动的设置打磨机身,其特征在于,所述打磨机身内转动设置有打磨装置,所述打磨装置包括打磨块以及打磨花键轴,所述打磨块固定设置于所述打磨花键轴底部末端,所述打磨机身内设置有打磨动力腔,所述打磨动力腔内转动设置有打磨花键套,所述打磨花键套与所述打磨花键轴通过花键动力连接,所述打磨动力腔底部设置有导引头,所述打磨动力腔内滑动设置有导引齿条,所述导引头固定设置于所述导引齿条底部端壁上,所述导引齿条与所述打磨花键轴之间设置有一个动力机构,驱动所述打磨块跟随所述打磨花键轴上下滑动,驱动装置包括驱动电机以及主动力轴,所述固定基座内设置有主动力腔,所述主动力轴转动设置于所述主动力腔内,所述主动力轴左侧末端与固定设置于所述主动力腔左侧端壁内的驱动电机动力连接,所述驱动装置与所述打磨装置之间设置有一个传动机构驱动所述打磨块开始转动,该打磨装置设置有夹持机构,所述夹持机构包括夹持转动块,还包括设置于所述夹持转动块内的夹持滑动腔,所述夹持滑动腔内上下对称的设置有夹持部件,所述夹持部件包括设置于所述夹持滑动腔内的夹持滑动块,所述夹持滑动腔内设置有左右滑动的夹持牵引块,所述夹持滑动腔内设置有上下延伸的夹持连杆,所述夹持连杆顶部末端与所述夹持滑动块底部端壁铰接,所述夹持连杆底部末端与所述夹持牵引块顶部端壁铰接,所述夹持机构与所述驱动装置之间设置有一个传动机构,驱动所述夹持部件夹紧直升机旋翼并驱动所述夹持转动块转动。
2.根据权利要求1所述的一种直升机旋翼打磨装置,其特征在于,所述固定基座内设置有夹持动力腔,所述夹持动力腔与所述夹持滑动腔之间设置有左右延伸的夹持螺杆,所述夹持牵引块内设置有与所述夹持螺杆配合的夹持螺纹,所述夹持动力腔内的所述夹持螺杆左侧末端固定设置有夹持从动带轮,所述夹持动力腔内转动设置有左右延伸的夹持动力轴,所述夹持动力轴左侧末端固定设置有夹持主动带轮,所述夹持主动带轮与所述夹持从动带轮之间传动设置有夹持动力皮带,所述夹持动力腔内的所述夹持动力轴外侧端壁上固定设置有夹持输入锥齿轮,所述夹持动力腔后侧端壁内设置有动力切换腔,所述动力切换腔与所述夹持动力腔之间转动设置有前后延伸的夹持传递轴,所述动力切换腔内的夹持传递轴后侧末端固定设置有夹持传递齿轮,所述夹持动力腔内的所述夹持传递轴固定设置有夹持传递锥齿轮,所述夹持传递锥齿轮与所述夹持输入锥齿轮啮合,所述动力切换腔后侧端壁内设置有主动力腔,所述动力切换腔与所述主动力腔之间转动设置有前后延伸的综合动力花键轴,所述主动力腔内的所述综合动力花键轴后侧末端固定设置有综合动力锥齿轮,所述主动力腔内的所述主动力轴右侧末端固定设置有主动力锥齿轮,所述主动力锥齿轮与所述综合动力锥齿轮啮合,所述动力切换腔内设置有切换花键套,所述切换花键套与所述综合动力花键轴通过花键动力连接,所述切换花键套前侧末端固定设置有综合切换齿轮,所述综合切换齿轮与所述夹持传递齿轮脱离配合,有利于驱动夹紧机构夹紧直升机旋翼。
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