[发明专利]车辆管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种充电站内的车辆管理方法，包括如下步骤：获取电动车辆的身份信息、停留时间信息以及充电信息；根据接收到的所述身份信息、停留时间信息及充电信息进行计费并生成计费信息；以及当获取到匹配所述计费信息的缴费信息时，控制门禁打开供所述电动车辆驶离充电站。达到促使车主控制将车辆停留在充电站内的时间，提高充电站内的充电桩的使用效率，以进一步降低需要充电的电动车辆无充电桩进行充电的概率。本发明另提供车辆管理装置、车辆管理设备以及计算机可读存储介质。

技术领域

本发明涉及充电站内车辆管理领域，尤其涉及一种充电站内的车辆充电管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

背景技术

可预期的，电动车辆将在未来的交通方案中起到越来越多的作用。随着电动车辆的普及，充电站成为必不可少的设施，为车主提供充电服务。电动车辆进行充电，其与传统的加油站服务是类似的，然而其与用汽油填充车辆的油箱相比耗费更多时间。在充电站内，充电位置是有限的。但目前，存在部分车主将电动车辆停在充电站内占据充电位置后并未进行充电、或是存在部分车主在电动车辆充完电后仍将电动车辆停留在充电站内没有及时退出等将充电站当做免费停车位置使用的情况，在该情况下停留在充电站内的电动车辆占据了能够进行充电的空间和位置，一方面导致充电站的使用效率低下，另一方面，导致了需要充电的电动车辆无法正常进行充电。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种用于对进入充电站内的车辆进行管理的方法，其根据进入充电站内的车辆的停留时间信息和充电信息，分别采取不同的标准进行收费，达到促使电动车辆在不需要进行充电时不停留在充电站的可能性。

第一方面，本发明实施例提供一种充电站内车辆管理方法，包括如下步骤：获取电动车辆的身份信息、停留时间信息以及充电信息；根据接收到的所述身份信息、停留时间信息及充电信息进行计费并生成计费信息；以及当获取到匹配所述计费信息的缴费信息时，控制门禁打开供所述电动车辆驶离充电站。

作为上述方案的改进，还包括：

所述停留时间信息包括充电时间信息和未充电时间信息。

作为上述方案的改进，还包括：

所述根据接收到的所述身份信息、停留时间信息及充电信息进行计费并生成计费信息，包括：根据充电信息和充电时间信息进行计费，生成充电费用信息；根据所述未充电时间信息进行计费，生成第一未充电停留费用信息；以及将所述充电费用信息和未充电停留费用信息匹配所述电动车辆的身份信息，以获得所述电动车辆的计费信息。

作为上述方案的改进，还包括：

步骤获取电动车辆的身份信息、停留时间信息以及充电信息之后，还包括：当所述未充电时间信息达到预设的第一时间阈值时，生成超时提醒信息；以及将所述超时提醒信息发送给相应于充电站管理员的第一用户终端和/或电动车辆的车载终端。

作为上述方案的改进，还包括：

所述充电站内车辆管理方法还包括：将所述身份信息、停留时间信息以及充电信息传输至数据库服务器；根据所述身份信息获取数据库服务器的历史充电信息和历史停留时间信息，其中，所述历史停留时间信息包括历史充电时间信息和历史未充电时间信息；根据充电信息和充电时间信息进行计费，生成充电费用信息；根据所述历史未充电时间信息和未充电时间信息进行计费，生成历史未充电停留费用信息；以及将所述充电费用信息和历史未充电停留费用信息匹配所述电动车辆的身份信息，以获得所述电动车辆的计费信息。

作为上述方案的改进，还包括：

当所述历史未充电时间信息在预设的第二时间阈值内的累计次数达到预设的超时次数阈值时，所述历史未充电停留费用信息的计费基准在当地的停车场的计费基准上上调预设的比例。

作为上述方案的改进，还包括：