[发明专利]一种资源调度方法及装置

说明书

本申请实施例提供一种资源调度方法及装置，涉及通信技术领域，用于在终端发生模式重配时，减小终端的侧行链路上业务的数据传输时延。该方法包括：终端满足第一触发条件，所述终端触发资源调度请求，所述资源调度请求用于请求接入网设备为所述终端分配上行资源或者侧行链路资源；其中，所述第一触发条件包括：所述终端或者所述终端的侧行链路业务的工作模式从第一模式切换为第二模式，所述第一模式和所述第二模式不同，且所述第一模式和所述第二模式为以下模式中的一种：调度模式，调度及自主联合模式。

技术领域

本申请涉及通信技术领域，尤其涉及一种资源调度方法及装置。

背景技术

车联网(Vehicle To Everything，V2X)是指通过装载在车辆上的传感器、车载终端等提供车辆信息，并通过各种通信技术实现车与车(vehicle to vehicle,V2V)、车与人(vehicle to pedestrian，V2P)、车与路边基础设施(vehicle to infrastructure，V2I)之间的相互通信。

在长期演进(long time evolution，LTE)V2X通信中，终端可以采用调度模式或自主模式进行V2X通信。其中，在调度模式下，终端可以触发侧行链路(Sidelink)的缓存状态报告(Buffer Status Report，BSR)，并通过上行资源向基站上报侧行链路的BSR，以使基站根据上报的BSR分配侧行链路资源。在自主模式下，终端可以通过感知资源池中的所有资源，来自主地选择侧行链路资源。

在新空口(New Radio，NR)V2X通信中，终端的工作模式除了采用调度模式或自主模式之外，还可以采用调度及自主联合模式，调度及自主联合模式是指终端在获取侧行链路资源时可以一部分资源采用调度模式获取，另一部分资源可以采用自主模式获取。在此情况下，当终端的工作模式发生模式重配时，如何触发该终端获取侧行链路资源仍是一个亟待解决的问题。

发明内容

本申请提供一种资源调度方法及装置，用于解决现有技术中终端在发生模式重配时，无法获取侧行链路资源的问题，本申请可以减小终端的侧行链路上业务的数据传输时延。

为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：

第一方面，提供一种资源调度方法，该方法包括：终端满足第一触发条件，该终端触发资源调度请求，该资源调度请求用于请求接入网设备为该终端分配上行资源或者侧行链路资源；其中，第一触发条件包括：该终端或者该终端的侧行链路业务的工作模式从第一模式切换为第二模式，第一模式和第二模式不同，且第一模式和第二模式为以下模式中的一种：调度模式，调度及自主联合模式，即该工作模式从调度模式切换为调度及自主联合模式、或者从调度及自主联合模式切换为调度模式。进一步的，当该终端有可用于发送该资源调度请求的资源时，该终端向该接入网设备发送该资源调度请求。

上述技术方案中，当该终端满足第一触发条件时，该终端触发资源调度请求，并可以向该接入网设备发送资源调度请求，即将自身的资源调度需求发送给该接入网设备，该接入网设备可以根据该资源调度请求为该终端合理地分配用于请求侧行链路资源的上行资源或者侧行链路资源，从而解决了该终端在发生模式重配时，如何获取侧行链路资源的问题。此外，该终端在获取该侧行链路资源后，可以通过使用该侧行链路资源传输侧行链路数据，从而减小了该侧行链路上业务的传输时延。

在第一方面的一种可能的实现方式中，第一触发条件还包括：该终端没有新数据，即从第一模式切换为第二模式后，该终端没有产生需要在侧行链路中传输的可用数据，可用数据也可以称为有效数据。