[发明专利]一种旋转超长物料运输专用平板车的使用方法

说明书

本发明公开了道轨设备技术领域的一种旋转超长物料运输专用平板车的使用方法，包括主板、凹槽、轴承、主枕木和副枕木，主板的前后侧壁一体成型连接凹槽，主板的顶部通过螺丝与轴承的底部固定连接，主板的顶部接触主枕木和副枕木，该种旋转超长物料运输专用平板车，通过配件的组合运用，使道轨、管路等长物料在进入巷道门子口或拐弯巷道时，可在不卸货的情况下，配合带动轴承的轴承钢槽进行物料旋转，消除了超长物料搬运的安全隐患，避免了超长物料过弯巷时反复装卸，杜绝了重复作业、降低了劳动强度、保证了长料运输安全，可配合主轴和副轴旋转的主杆和副杆，配合主板施力推动的同时方便收纳，提高了灵活性。

技术领域

本发明涉及道轨设备技术领域，具体为一种旋转超长物料运输专用平板车的使用方法。

背景技术

矿井是形成地下煤矿生产系统的井巷、硐室、装备、地面建筑物和构筑物的总称，有时把矿山地下开拓中的斜井、竖井、平硐等也称为矿井。

而井下道轨、管路是配合矿井建设的重要配件，在矿井中进行铺设，为后续的开采，提供了线路运输支持。

现有的井下道轨、管路的铺设方式需要先进行运输，井下道轨、管路等长物料在进入巷道门子口或拐弯巷道时，受巷道尺寸限制，通常需要人工自平板车上卸下，将平板车推过弯道后，再人工搬运至平板车上继续进行运输，浪费了大量人力资源，且在道轨搬运过程中存在较大的安全隐患，重复作业、劳动强度大、运输安全低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种旋转超长物料运输专用平板车的使用方法，以解决上述背景技术中提出的管路等长物料在进入巷道门子口或拐弯巷道时，受巷道尺寸限制，通常需要人工自平板车上卸下，将平板车推过弯道后，再人工搬运至平板车上继续进行运输，浪费了大量人力资源，且在道轨搬运过程中存在较大的安全隐患，重复作业、劳动强度大、运输安全低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种旋转超长物料运输专用平板车，包括主板、凹槽、轴承、主枕木和副枕木，所述主板的前后侧壁一体成型连接所述凹槽，所述主板的顶部通过螺丝与所述轴承的底部固定连接，所述主板的顶部接触所述主枕木和所述副枕木，所述主板的底部通过螺丝固定连接有滚轮，所述凹槽的前侧壁通过螺丝固定连接有主轴，所述主轴的活动圈通过轴用卡簧套接有主杆和副杆，所述主杆的顶部通过轴用卡簧套接有副轴，所述副轴的前侧壁通过螺丝固定连接有把手，所述轴承的顶部焊接有轴承钢槽，所述轴承钢槽的顶部焊接有轴承穿孔环，所述主枕木的顶部接触有主钢槽，所述主钢槽的顶部焊接有主穿孔环，所述主钢槽的顶部开设有圆孔，所述圆孔的圆周内壁插接有主螺丝，所述主螺丝的底部与所述主板的顶部螺纹连接，所述副枕木的顶部接触有副钢槽，所述副钢槽的顶部焊接有副穿孔环，所述副钢槽的顶部开设有圆孔，所述圆孔的圆周内壁插接有副螺丝，所述副螺丝的底部与所述主板的顶部螺纹连接。

优选的，所述主板的底部焊接有底板。

优选的，所述副杆的结构和所述主杆的结构相同。

优选的，所述主枕木的高度和所述副枕木的高度相同。

一种旋转超长物料运输专用平板车的使用方法，该旋转超长物料运输专用平板车的使用方法包括如下步骤：

S1：螺丝固定：先将所述主钢槽和所述副钢槽上分别插接的所述主螺丝和所述副螺丝通过旋转的方式与所述主板的顶部进行螺纹连接，使所述主钢槽和所述副钢槽的底部与所述主枕木和所述副枕木有效固定；

S2：运输物堆装：将道轨、管路等长料平稳放置在所述轴承钢槽、所述主钢槽和所述副钢槽的顶部，多层堆装时需要配合外部枕木进行分层；

S3：一次捆绑：道轨、管路等长料平稳放置之后，拿取绑绳，绑绳对道轨、管路等长料进行捆绑，绑绳末端与所述轴承穿孔环、所述主穿孔环和所述副穿孔环捆绑；