[发明专利]环链板式高速公路长上下坡机

说明书

本发明涉及在高速公路长上下坡路段上使用的一种机器，环链板式高速公路长上下坡机，它是安装在高速公路长上下坡路段上的专门用来运载汽车上下坡的机器，它包括上下路引，其构造特征是：该机器由下坡机传动装置和上坡机三部分构成；下坡机与上坡机平行安装；因汽车在该上下坡机上是在有“V”形槽挡住汽车车轮不能溜车和汽车在全制动的情况下通过高速公路长上下坡路段的，所以上下坡的汽车耗油少、发动机不过载不易熄火；因有传动装置把下坡机的向下动力作为上坡机向上的驱动力，所以该上下坡机节能；因汽车的刹车片没有摩擦生热，所以不会烧坏刹车毂，所以该上下坡机能让汽车安全省油的通过高速公路长下坡的危险路段。

技术领域

本发明涉及在高速公路长上下坡路段上使用的一种机器。

背景技术

高速公路长上下坡路段，是指落差大，上下坡距离长的高速公路路段。在高速公路长上下坡路段上极易发生重特大交通事故，仅夏蓉高速和长溪5KM的长上下坡路段10年间就发生1306起交通事故，平均每两天多就发生一起交通事故，每月都有多人伤亡。因此，高速公路长上下坡路段被司机称为“死亡之路”。主要原因是由于高速公路落差大、上下坡距离长、上下坡时间长，长时间上坡发动机会耗油多会过载易熄火；长时间下坡刹车会使刹车片摩擦生热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效，车辆在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。目前世界上没有一款能让汽车安全省油的通过高速公路长上下坡路段的机器。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种能让汽车安全省油的通过高速公路长上下坡路段的专门用来运载汽车上下坡的机器。

本发明采取的技术方案是，环链板式高速公路长上下坡机，它是安装在高速公路长上下坡路段上的专门用来运载汽车上下坡的机器，它包括上下路引，其构造特征是：该机器由下坡机传动装置和上坡机三部分构成；下坡机与上坡机平行安装；所述下坡机：该下坡机的两端为与上下路引齐平的水平段，中间为下坡段；在梯墩形枕梁架上有两根平行的“工”字形轨道；“工”字形轨道的两端的顶与底环闭合；在该下坡机两端上面的两根平行的“工”字形轨道内各有两根与其平行的水平副轨道；“工”字形轨道上有环带形链板式拖车；环带形链板式拖车由多节链板式拖车链接而成；每节链板式拖车有两个主车轮、两个副车轮和四个水平轮；链板式拖车的主车轮在“工”字形轨道面外；链板式拖车的副车轮挂在“工”字形轨道外侧的内凹内；四个水平轮安装在矩形车板下面的四角处，在该下坡机的始端和末端水平副轨道上行驶，使链板式拖车面保持水平；每节链板式拖车的主车轮轴上只有一块矩形车板，矩形车板能绕着主车轮轴转动；链板式拖车的车板用于承载下坡的汽车；车板的两侧向上有竖向的栏板；链板式拖车的主车轮轴的外侧分别有环形链条；主车轮轴外端部也是链条轴；环形链条与发电机的齿轮、传动装置的齿轮、电动机的齿轮啮合；控制器控制电动机和发电机的转速；该高速公路长下坡机的坡度在3%--25%之间；所述传动装置：是下坡机的链条与传动装置一端的齿轮啮合，传动装置另一端的齿轮与上坡机的链条啮合，把下坡机向下的运动动力传给上坡机作为向上的驱动力；所述上坡机：该上坡机的两端为与上下路引齐平的水平段，中间为上坡段；在梯墩形枕梁架上有两根平行的“工”字形轨道；“工”字形轨道的两端的顶与底环闭合；在该上坡机两端上面的两根平行的“工”字形轨道内各有两根与其平行的水平副轨道；“工”字形轨道上有环带形链板式拖车；环带形链板式拖车由多节链板式拖车链接而成；每节链板式拖车有两个主车轮、两个副车轮和四个水平轮；链板式拖车的主车轮在“工”字形轨道面外；链板式拖车的副车轮挂在“工”字形轨道外侧的内凹内；四个水平轮安装在矩形车板下面的四角处，在该上坡机的始端和末端水平副轨道上行驶，使链板式拖车面保持水平；每节链板式拖车的主车轮轴上只有一块矩形车板，矩形车板能绕着主车轮轴转动；链板式拖车的车板用于承载上坡的汽车；车板的两侧向上有竖向的栏板；链板式拖车的主车轮轴的外侧分别有环形链条；主车轮轴外端部也是链条轴；环形链条与传动装置的齿轮、电动机的齿轮啮合；控制器控制电动机的转速；该公路长上坡机的坡度在3%--25%之间。