[发明专利]汽车制动蓄能装置在审
申请号: | 201910370136.4 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110056585A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 刘冶光 | 申请(专利权)人: | 刘冶光 |
主分类号: | F16D61/00 | 分类号: | F16D61/00;F16D65/14;F16H33/02;F16H57/10;F16H63/30;F16D121/04;F16D125/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发条 蓄能 汽车制动 中心齿轮 行星齿轮架 蓄能装置 油缸 回转 制动 行星齿轮机构 汽车发动机 电磁装置 发条能量 汽车倒车 行星齿轮 制动分泵 制动解除 发条盒 内活塞 驱动轴 运转 超速 齿环 滚子 卷起 施力 连通 汽车 停车 驱动 行驶 释放 | ||
1.一种汽车制动蓄能装置,包括发条盒,发条,齿环,行星轮,行星齿轮架,中心齿轮,滚子,倒挡转动盘,卡簧,轴套管,底座及在底座上安装的动铁心,弹簧,电磁线圈,油缸,柱塞,其特征是:发条盒固定在汽车变速箱后驱动轴上,随驱动轴转动,发条一端固定在发条盒,一端固定在中心齿轮,中心齿轮活动套装在倒挡转动盘,之间有滚子,使中心齿轮相对与倒挡转动盘,只能单方向转动,倒挡转动盘套装在轴套管,由卡簧限位,倒挡转动盘只可在轴套管上转动不可轴向移动,轴套管固定在机体(如:变速箱体),齿环固定安装与发条盒,随发条盒一起转动,行星轮为双轮,保证齿环和中心齿轮转动方向一致,行星轮通过行星轮轴,由铆死为整体的左右行星齿轮架支撑,左行星齿轮架与发条盒组成完整发条盒,右行星齿轮架上设有制动鼓,底座固定于轴套管,底座上有油缸和电磁装置,油缸与汽车制动分泵连通,油缸内的活塞直接作用右行星齿轮架上的制动鼓,电磁装置中的电磁线圈,汽车不挂倒挡时不通电,动铁芯在弹簧的作用下,压向倒挡转动盘,使倒挡转动盘不转动。
2.根据权利1所述及的汽车制动蓄能装置,当行驶的汽车制动时,与制动分泵相通的油缸同时进入制动液,推动柱塞压向右行星齿轮架上的制动鼓,行星齿轮架被制动,此时汽车只是降低车速仍在前进,由于行星齿轮架被制动,齿环通过行星轮使中心齿轮同方向超速运转,连接在中心齿轮上的发条被卷起蓄能,若中心齿轮将发条全部卷起旋紧,中心齿轮与齿环之间没有相对运转空间,而汽车还处在持续刹车中没有停车,中心齿轮只能在旋紧的发条作用下,随发条盒,齿环一起同步转动,强行克服柱塞与右行星齿轮架制动鼓的摩擦力,使行星齿轮架,行星轮也一起整体同步转动,直至停车。
3.根据权利1所述及的汽车制动蓄能装置,当汽车停车时,发条处在蓄能状态,脚制动不放,驱动轴、发条盒、齿环、行星齿轮架均处在被制动中,行星齿轮机构轮齿相互咬合,中心齿轮不能转动,若放松脚制动拉紧手制动时,驱动轴、发条盒、齿环虽在制动中,但行星齿轮架制动被解除,行星齿轮架,行星轮,中心齿轮即可相互自由运动,中心齿轮在发条的作用下要回转,这时滚子使中心齿轮不能回转,从而保证停车时发条蓄起的能量不被释放。
4.根据权利1所述及的汽车制动蓄能装置,当汽车解除制动起步行驶时,由于发条盒没有了制动,中心齿轮又不能回转,蓄满能量的发条只能施力与发条盒,和汽车发动机的驱动力共同带动驱动轴运转使汽车前进,直至发条能量全部释放,发条能量全部释放后,发条不在对中心齿轮施力,滚子处于自由状态,运转的发条盒通过发条带动中心齿轮越过滚子,绕倒挡转动盘一起运转,行星齿轮机构也随之整体同步转动,汽车进入正常行驶。
5.根据权利1所述及的汽车制动蓄能装置,当汽车向后倒车时,挂上倒挡,这时倒挡电路接通,底座上的电磁线圈通电,动铁芯被吸起,倒挡转动盘处于转动自由状态,倒车时,汽车驱动轴反转,带动发条盒,拉动发条、中心齿轮、通过滚子,使自由转动的倒挡转动盘一起在轴套管上转动,行星齿轮机构也随之整体转动(注:倒车时不能蓄能)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘冶光,未经刘冶光许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910370136.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。