[发明专利]一种多巴胺与玻尿酸复合改性乳化沥青雾封层材料在审
申请号: | 201910370856.0 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN110041719A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 庞来学;孙海波;唐新德;王晓英;胡秀颖;陈建中;盛凯;张芹 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院;山东省交通规划设计院 |
主分类号: | C08L95/00 | 分类号: | C08L95/00;C08L5/08;C08K5/17 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 陈桂玲 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玻尿酸 多巴胺 雾封层材料 乳化沥青 复合改性乳化沥青 胶结 应用前景广阔 剪切作用 交联反应 路面裂缝 路面损害 去质子化 网络结构 保护膜 结合料 抗外力 水产生 酸碱性 微裂缝 微膨胀 预混合 粘弹性 重量份 固结 集料 破乳 喷洒 松散 互联 吸收 | ||
本发明公开了一种多巴胺与玻尿酸复合改性乳化沥青雾封层材料,其组分及含量以重量份计为:乳化沥青100~150份,多巴胺5~15份,玻尿酸5~15份。是将玻尿酸与多巴胺先预混合,再与乳化沥青在2000~4000r/min速率剪切作用下混合制得。本发明提供的雾封层材料可均匀的喷洒在沥青路面上形成一层保护膜,其中多巴胺能够紧密胶结各种酸碱性集料,能够有效固结路面松散结合料;玻尿酸进入到路面裂缝部位吸收乳化沥青破乳的水产生微膨胀,有效弥合微裂缝,且增加路面粘弹性。玻尿酸和多巴胺通过去质子化交联反应,形成互联交叉网络结构,对路面损害进行有效胶结,提高了抗外力破坏能力,应用前景广阔。
技术领域
本发明涉及一种雾封层材料,尤其涉及一种多巴胺与玻尿酸复合改性乳化沥青雾封层材料。属于道路养护材料技术领域。
背景技术
目前我们国内的高等级公路建设趋于饱和,在役中的沥青路面迎来养护周期。路面的轻微疲劳龟裂、细骨料损失现象开始规模化呈现,导致路面渗水性大大提高,进一步加剧了路面的损坏。雾封层作为一种新型沥青路面预防性养护技术,在路面面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性的特殊沥青,增大路面集料间的粘结力,形成一层严密的防水层将路面封闭,可以有效填封由于雨水侵蚀,机动车遗撒机油,路面初期的受车辆超负载重所引起的细小裂缝和表面孔隙,起到防水和抑制松散的作用,防止路面病害的进一步发展。
有关雾封层材料目前国内外已有报道,如申请号为201410768868.6的中国专利公开了一种雾封层材料及其制备方法,采用乳化沥青、改性剂、防水剂、纳米材料、耐磨抗滑砂组成,添加纳米材料提高了路面的抗老化和抗水性。如申请号为201610192598.8的中国专利公开了一种具有疏水防冰性能的路面雾封层的制备方法,将低表面能的有机硅橡胶与乳化沥青通过特定剪切工艺结合起来,制备出破乳后具有疏水防冰性能的雾封层乳化沥青。在冰冻季喷洒路面,形成接触角大于130°的疏水防冰封层。
现有雾封层材料的研发要考虑集料的酸碱性进行粘结材料的选择,集料的酸碱性影响着粘结料的裹附能力。作为道路修补的雾封层材料面向各种集料,应具有无选择性的胶结能力。申请人研究证实贻贝类多巴胺的粘附性对材料无选择性,利用多巴胺和玻尿酸复合改性乳化沥青雾封层材料能够应用于各类集料沥青路面。经对大量的专利及文献资料检索有关利用多巴胺和玻尿酸复合改性乳化沥青作为雾封层材料的专利还未见报道。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明要解决的问题是提供一种多巴胺和玻尿酸复合改性乳化沥青雾封层材料。
本发明所述的多巴胺与玻尿酸复合改性乳化沥青雾封层材料,其特征在于:所述雾封层材料的组分及含量以重量份计为:乳化沥青100~150份,具有对路面集料酸碱性无选择性胶结特性的多巴胺5~15份,具有吸水膨胀封闭路表微裂缝特性的玻尿酸5~15份。
进一步的,本发明所述的多巴胺与玻尿酸复合改性乳化沥青雾封层材料,其特征在于:所述雾封层材料的组分及含量以重量份计优选为:乳化沥青110~130份,多巴胺8~12,玻尿酸8~12份。
最优选的实施方式是:本发明所述多巴胺与玻尿酸复合改性乳化沥青雾封层材料的组分及含量以重量份计为:乳化沥青120份,多巴胺10,玻尿酸10份。
其中:所述雾封层材料的组分中多巴胺与玻尿酸优选按照1:1先预混合。
本发明所述多巴胺与玻尿酸复合改性乳化沥青雾封层材料的制备方法,步骤是:
(1)按乳化沥青100~150份,多巴胺5~15份,玻尿酸5~15份的配比量取各原料;
(2)将多巴胺与玻尿酸先预混合,获得混合物A;
(3)将步骤(2)获得的混合物A加入到乳化沥青中,以2000~4000r/min的速率剪切40~60min,拌和均匀,即获得雾封层材料。
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