[发明专利]一种适用于大容量贮箱加注的空间推进系统有效
申请号: | 201910371033.X | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN110131073B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 袁肖肖;顾帅华;陈开莹;苗鹏;沈一诺;季冬辉;王汉平 | 申请(专利权)人: | 上海空间推进研究所 |
主分类号: | F02K9/44 | 分类号: | F02K9/44;F02K9/58;F02K9/56;B64G1/40 |
代理公司: | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人: | 余岢 |
地址: | 201112 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 容量 加注 空间 推进 系统 | ||
1.一种适用于大容量贮箱加注的空间推进系统,其特征在于,包括:加注气路系统和加注液路系统;
所述加注气路系统,包括氧化剂加注气路子系统和燃料加注气路子系统;氧化剂加注气路子系统和燃料加注气路子系统上游相互连通后接增压气路,下游相互独立并各自与加注液路系统相连;
所述加注液路系统,包括氧化剂贮箱管路子系统和燃料贮箱管路子系统,氧化剂贮箱管路子系统与燃料贮箱管路子系统相互独立且物理隔离,上游各自与加注气路系统相连,下游各自接发动机液路;
其中,所述上游为物质流入一侧,所述下游为物质流出一侧;所述氧化剂加注气路子系统包括:单向阀C1、加排阀L1、压力传感器P1以及连通管路;所述燃料加注气路子系统包括:单向阀C2、加排阀L2、压力传感器P2以及连通管路;
所述氧化剂加注气路子系统上游管路中设置有一个单向阀C1,在燃料加注气路子系统上游管路中设置一个单向阀C2;单向阀C1、单向阀C2允许管路工质的正向流通,并阻断管路工质的反向流通;其中,所述工质的正向流通方向为单向阀往贮箱流通方向;
所述氧化剂加注气路子系统下游管路中设置有一个加排阀L1,在燃料加注气路子系统下游管路中设置一个加排阀L2;加排阀L1和加排阀L2用于气体的加注和泄出;其中,所述推进剂指贮箱加注的氧化剂或燃料;
所述氧化剂加注气路子系统下游管路中设置有一个压力传感器P1,在燃料加注气路子系统下游管路中设置一个压力传感器P2;压力传感器P1、压力传感器P2用于监视贮箱气腔压力,其显示的压力参数一方面作为贮箱气腔泄压的判据,另一方面作为加注完成后贮箱气腔预增压力的指示参数;
所述氧化剂贮箱管路子系统包括:氧化剂贮箱、气动截止阀K1、加注阀L3、压力传感器P3、电爆阀B1以及连通管路;所述燃料贮箱管路子系统包括:燃料贮箱、气动截止阀K2、加注阀L4、压力传感器P4、电爆阀B2以及连通管路;
所述氧化剂贮箱出口处设置有一个气动截止阀K1,在燃料贮箱出口处设置有一个气动截止阀K2;气动截止阀K1和气动截止阀K2常态工况下为常开状态,只有在通过地面配气台给气动截止阀K1、气动截止阀K2提供驱动压力时,气动截止阀K1、气动截止阀K2才处于关闭状态;气动截止阀K1和气动截止阀K2,作用为在贮箱加注前,分别用于辅助贮箱下游气动截止阀K1至电爆阀B1之间,以及气动截止阀K2至电爆阀B2之间的加注管路抽真空和管路推进剂充填。
2.根据权利要求1所述的一种适用于大容量贮箱加注的空间推进系统,其特征在于,所述压力传感器连通位置接近贮箱气腔入口,便于获取的压力参数越接近贮箱实际气腔压力值。
3.根据权利要求1所述的一种适用于大容量贮箱加注的空间推进系统,其特征在于,气动截止阀安装方式为直接与贮箱出口处连接。
4.根据权利要求1所述的一种适用于大容量贮箱加注的空间推进系统,其特征在于,所述加注液路系统中,在气动截止阀K1与电爆阀B1之间分别设有一个加注阀L3和压力传感器P3,在气动截止阀K2与电爆阀B2之间分别设有一个加注阀L4和压力传感器P4;所述加注阀L3、加注阀L4用于推进加注、泄出,所述压力传感器P3、压力传感器P4用于监视贮箱液腔压力。
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