[发明专利]基于双U型结构的液罐车侧翻复合防护系统及其操控方法有效
申请号: | 201910371239.2 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN110217156B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 李波;贝绍轶;赵又群;张兰春;杨银忠;周亭;杨艺;姚雪莲;丁月;王文豪 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 顾翰林 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 结构 罐车 复合 防护 系统 及其 操控 方法 | ||
本发明涉及侧翻防护装置技术领域,尤其是一种基于双U型结构的液罐车侧翻复合防护系统,包括罐体、防护钢架、双U型结构件、智能防波板、液压水平偏移系统、控制器和车架,所述的罐体用于承载被运输的液体,所述的车架与液罐车的底盘连接,所述罐体设置在车架上,所述的双U型结构件设置有两个,且两个双U型结构件分别呈对称设置在罐体的两侧,所述的防护钢架套设在罐体外部,且防护钢架的两侧分别对应于双U型结构件抵触设置,所述的液压水平偏移系统设置在罐体与车架之间,本发明能够降低侧翻事故的发生概率,以及侧翻后最大限度降低事故造成的次生损害。
技术领域
本发明涉及侧翻防护装置技术领域,具体领域为一种基于双U型结构的液罐车侧翻复合防护系统。
背景技术
在我国,每年有超过4亿吨的液体货物使用汽车罐车进行公路运输,日均运输量达100多万吨,涉及3000多个货物品种。由于液体货物生产地和主要消费地的分布不均,依靠汽车罐车进行异地运输的货物总量还在逐年增加。汽车罐车的普遍使用在极大的促进生产发展的同时,也带来严重的交通安全问题。与普通载货汽车的交通事故相比,由于汽车罐车运输的货物多具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,其交通事故常造成巨大的人员伤亡、财产损毁和环境污染。据中华人民共和国公安部和中国化学品安全协会的统计,2007-2009年间,汽车罐车交通事故总量高达1565起,造成约万人伤亡;近年来,汽车罐车的交通事故量仍呈上升趋势。本发明针对液罐车侧翻事故的机理,研究侧翻防护系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于双U型结构的液罐车侧翻复合防护系统,以解决现有技术中无法避免液罐车侧翻事故的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于双U型结构的液罐车侧翻复合防护系统,包括罐体、防护钢架、双U型结构件、智能防波板、液压水平偏移系统、控制器和车架,所述的罐体用于承载被运输的液体,所述的车架与液罐车的底盘连接,所述罐体设置在车架上,所述的双U型结构件设置有两个,且两个双U型结构件分别呈对称设置在罐体的两侧,所述的防护钢架套设在罐体外部,且防护钢架的两侧分别对应于双U型结构件抵触设置,所述的液压水平偏移系统设置在罐体与车架之间,所述的控制器设置在罐体上,通过控制器对罐体运行过程的数据接收并进行处理,使得控制器对液压水平偏移系统进行控制,所述的智能防波板设置在罐体内,通过智能防波板对罐体内的液体进行波动阻止。
优选的,所述的双U型结构件包括U型弹片和调节装置,所述的U型弹片呈对称设置有两个,所述的调节装置设置在两个U型弹片之间,且两个U 型弹片的开口呈背向设置,所述的调节装置为丝杠伸缩调节件,通过丝杠伸缩调节件调节两个U型弹片之间的间距。
优选的,所述的防护钢架为弹性钢架套,通过两侧的双U型结构件固定防护钢架在罐体上。
优选的,所述的智能防波板包括纵向防波板、横向防波板、压电发电凸起、铰链和微型电机,纵向防波板竖直设置在罐体内,横向防波板呈对称在纵向防波板上转动设置有两个,压电发电凸起均匀分布在横向防波板表面,微型电机设置在纵向防波板上部,铰链配合连接在微型电机与横向防波板的转轴处,微型电机与控制器连接,通过控制器控制微型电机的转动。
优选的,所述的横向防波板在纵向防波板上从上到下设置有多对。
优选的,所述的压电发电凸起从顶层到底层依次由聚对苯二甲酸、铜片、聚四氟乙烯、铝片和聚对苯二甲酸组成。
优选的,所述的液压水平偏移系统包括滑片、滑轨和液压缸,所述滑轨设置在车架上,所述滑片滑动设置在滑轨上,所述的罐体安装在滑片上,所述液压缸设置有两个,两个液压缸分别对称设置在滑片的两端,滑片在液压缸的推力作用下能够左右水平移动。
优选的,所述的液压水平偏移系统在车架上设置有两个,且两个液压水平偏移系统位于箱体的前后两侧。
为实现上述目的,本发明还提供如下技术方案:一种基于双U型结构的液罐车侧翻复合防护系统的操控方法,其步骤为:
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