[发明专利]一种半挂车气压制动性能道路试验系统在审
| 申请号： | 201910371316.4 | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN110160801A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 孙勇;付松青;刘文营;周佳;王涵;张琳博 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 戴文仪 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动性能 数据运算器 道路试验 数据采集模块 数据显示器 触发模块 手控制 气压 半挂车 挂车 气压制动系统 控制管路 汽车列车 试验系统 可扩展 牵引车 串联 试验 应用 | ||
1.一种半挂车气压制动性能道路试验系统，其特征在于包括：
手控制动触发模块，包括梭阀(1)、气压表(11)、气压流量手控阀(12)，梭阀(1)的两个进气口分别用于连接牵引车的控制管路和储气筒，梭阀(1)的出气口用于与气压表(11)的进气口连接，气压表(11)的出气口用于与气压流量手控阀(12)的进气口连接，气压流量手控阀(12)的出气口用于串联于控制管路中与半挂车相连接；
数据采集模块，包括气压传感器(21)和GPS采集器(31)，分别用于采集半挂车的气压信号和车速信号；
数据运算器(4)，与数据采集模块信号连接，接收气压信号和车速信号并进行计算；
数据显示器(6)，与数据运算器(4)信号连接，用于数据显示。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车气压制动性能道路试验系统，其特征在于：所述数据运算器(4)与所述气压传感器(21)的信号输出端连接的数据通道上设有第一控制开关(23)，所述数据运算器(4)与所述GPS采集器(31)的信号输出端连接的数据通道上设有第二控制开关(33)。
3.根据权利要求1或2所述的一种半挂车气压制动性能道路试验系统，其特征在于：所述数据运算器(4)选用DEWE-43A数据采集器，通过模拟通道(22)连接气压传感器(21)的信号输出端，通过CAN通道(32)连接所述GPS采集器(31)的信号输出端，通过USB通道(5)连接数据显示器(6)。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车气压制动性能道路试验系统，其特征在于：所述数据显示器(6)为平板电脑。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车气压制动性能道路试验系统，其特征在于：试验时，所述数据运算器(4)及数据显示器(6)固定在驾驶室仪表板上部，气压传感器(21)固定在储气筒和制动气室上，所述GPS采集器(31)的GPS天线接收器固定在车辆顶部。
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