[发明专利]一种适用于临崖公路的扩宽结构及其施工方法在审
申请号: | 201910371450.4 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN109989312A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 朱益军;黄天元;涂杰文;邵明利;丁海军;张海鹏;赵明杰;王浩 | 申请(专利权)人: | 浙江交工集团股份有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E02D5/76;E02D17/20 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 黎双华;张云波 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 山体 台阶状 混凝土承重墙 开挖 锚杆 扩宽 向内 混凝土路基 路基材料 锚固钢筋 维护保养 支撑作用 锚杆沿 台阶式 拉紧 临空 拼接 公路 混凝土 自然灾害 通行 施工 | ||
1.一种适用于临崖公路的扩宽结构,包括山体(16),山体(16)包括老路(1)和位于老路(1)一侧的临空陡崖(15),陡崖(15)上形成陡壁(2),其特征在于,所述陡壁(2)向内开挖形成山体(16)的台阶状人工陡壁(3),台阶状人工陡壁(3)设有高度不同的多个锚杆(4),锚杆(4)沿台阶状人工陡壁(3)向内锚入山体(16);所述台阶状人工陡壁(3)外侧设有台阶式混凝土承重墙(14),混凝土承重墙(14)内设有与锚杆(4)相连接的锚固钢筋(7);所述混凝土承重墙(14)顶部与老路拼接形成新路(13)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于临崖公路的扩宽结构,其特征在于,所述台阶状人工陡壁(3)表面设有含钢筋混凝土护面(5),含钢筋混凝土护面(5)位于混凝土承重墙(14)与台阶状人工陡壁(3)之间,含钢筋混凝土护面(5)上设有连接器(6),连接器(6)连接锚固钢筋(7)与锚杆(4),锚固钢筋(7)沿锚杆(4)方向设置。
3.根据权利要求2所述的一种适用于临崖公路的扩宽结构,其特征在于,所述锚固钢筋(7)穿过混凝土承重墙(14),锚固钢筋(7)延伸至混凝土承重墙(14)外处设有螺母(8)和混凝土封锚,螺母(8)和混凝土封锚与锚固钢筋(7)相适配。
4.根据权利要求3所述的一种适用于临崖公路的扩宽结构,其特征在于,所述混凝土承重墙(14)自下而上形成台阶状,每个台阶段上设有钢筋混凝土梁(9)。
5.根据权利要求4所述的一种适用于临崖公路的扩宽结构,其特征在于,所述混凝土承重墙(14)的相邻台阶之间形成于泄水孔(12)。
6.根据权利要求5所述的一种适用于临崖公路的扩宽结构,其特征在于,所述混凝土承重墙(14)外侧上设有挡墙外立面(10),混凝土承重墙(14)顶部设有护栏(11)。
7.一种适用于临崖公路的扩宽结构的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤A:将老路(1)一侧的陡壁(2)自上而下开挖山体(3)形成台阶状人工陡壁(3),每下挖2米,打设1排锚杆(4),并及时在开挖形成的台阶状人工陡壁(3)上喷射含钢筋混凝土护面(5);
步骤B:在锚杆(4)锁定之后,再继续向下开挖2米,再打1排锚杆(4),及时喷射含钢筋混凝土护面(5);
步骤C:直至开挖至设计标高所确定的坡脚位置;
步骤D:自下而上分级建立挡墙外立面(10),并架设钢筋网,分级分层浇筑混凝土,形成混凝土承重墙(14),遇锚杆(4)的位置及时在锚头安装连接器(6),并放样加长锚杆(4)外端的锚固钢筋(7),混凝土承重墙(14)包裹模板范围之内的锚固钢筋(7);
步骤E:混凝土经养生固化后,对延伸至混凝土承重墙(14)外的锚固钢筋(7)进行螺母(8)锁紧,并进行混凝土封锚;
步骤F:将混凝土承重墙(14)顶部与老路(1)相连形成新路。
8.根据权利要求7所述的一种适用于临崖公路的扩宽结构的施工方法,其特征在于,所述混凝土承重墙(14)自上而下形成台阶状。
9.根据权利要求7所述的一种适用于临崖公路的扩宽结构的施工方法,其特征在于,所述混凝土承重墙(14)的每个台阶上顶部设有钢筋混凝土梁(9),混凝土承重墙(14)的每个台阶底部形成有泄水孔(12)。
10.根据权利要求7所述的一种适用于临崖公路的扩宽结构的施工方法,其特征在于,所述混凝土承重墙(14)顶部外侧设有护栏(11)。
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