[发明专利]一种大跨度门式起重机安装施工方法有效
申请号: | 201910371491.3 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN110316662B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 贾剑虹;吴有亮;张弦;宋攀登;曾爱军;翟国林;段谦;冉晓刚;张良;张海洋;聂军;邓海平 | 申请(专利权)人: | 粤水电轨道交通建设有限公司;广东水电二局股份有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00 |
代理公司: | 广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙) 44299 | 代理人: | 姜宗华 |
地址: | 510000 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 起重机 安装 施工 方法 | ||
1.一种大跨度门式起重机安装施工方法,其特征在于包括以下步骤:
步骤一:施工段包括A、B段,于B段预先安装门式起重机行走轨;
步骤二:于B段处进行门式起重机主梁拼装;
步骤三:将运梁横梁吊装到B段的门式起重机行走轨上;
步骤四:将门式起重机主梁吊装并联接在运梁横梁上;
步骤五:启动运梁横梁的传动系统,将门式起重机主梁通过运梁横梁运输至B段临近A段处;
步骤六:大车运行机构、下横梁及支腿在地面进行整体拼装,拼装完成后吊装落位于A段临近B段处的门式起重机行走轨上;
步骤七:门式起重机主梁与运梁横梁解除联接,然后将主梁吊装并联接在支腿上。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度门式起重机安装施工方法,其特征在于:步骤二中,选取在B段中部处跨基坑的临时便道侧边进行门式起重机主梁拼装;步骤四中,选取在B段中部处跨基坑的临时便道进行门式起重机主梁与运梁横梁的吊装联接。
3.根据权利要求1所述的一种大跨度门式起重机安装施工方法,其特征在于:步骤二中,门式起重机主梁包括中部的节段主梁和两侧的悬臂主梁;采用汽车起重机进行拼装;拼装时,先拼装中部的节段主梁,然后拼装两侧的悬壁主梁,各段主梁之间采用高强螺栓进行拼接。
4.根据权利要求1所述的一种大跨度门式起重机安装施工方法,其特征在于:步骤三中,吊装前先安装好运梁横梁在地面固定的斜拉钢丝绳,斜拉钢丝绳在门式起重机行走轨两侧各斜拉一根,然后采用汽车起重机进行运梁横梁整体吊装落位,并通过斜拉钢丝绳上的手拉葫芦调整好运梁横梁的垂直度和直线度;运梁横梁吊装完成后,在运梁横梁的两侧临时焊上斜撑杆以固定好运梁横梁,防止运梁横梁整体倾翻,并安装临时车挡,防止运梁横梁整体滑动。
5.根据权利要求4所述的一种大跨度门式起重机安装施工方法,其特征在于:步骤五中,在运输门式起重机主梁之前,先拆除运梁横梁两侧的斜撑杆和松开地面固定的斜拉钢丝绳,并拆除临时车挡。
6.根据权利要求1所述的一种大跨度门式起重机安装施工方法,其特征在于:步骤四中,门式起重机主梁吊装时,在吊点处垫上橡皮或者硬质木板,采用汽车起重机进行吊装,汽车起重机缓缓升起,待钢丝绳受力后停止升起,检查吊点外有无异常,在确认无异常时汽车起重机再缓缓升起,将门式起重机主梁吊至略高于运梁横梁联接面后停止升起,由安装人员将门式起重机主梁和运梁横梁的联接面对位,对位调整好后通过螺栓联接门式起重机主梁与运梁横梁。
7.根据权利要求1所述的一种大跨度门式起重机安装施工方法,其特征在于:步骤六中,大车运行机构、下横梁及支腿拼装过程中,先采用槽钢将两支腿临时刚性联接,并将支腿两侧的晃绳固定,然后将下横梁落位至门式起重机行走轨上,用枕木或者型钢将其垫稳、垫平及固定;安装好支腿在地面固定的斜拉钢丝绳,在门式起重机行走轨两侧各斜拉一根;吊装支腿使其平放,使支腿与下横梁联接面对齐,然后通过螺栓使支腿与下横梁联接。
8.根据权利要求7所述的一种大跨度门式起重机安装施工方法,其特征在于:步骤六中,拼装完成后,采用汽车起重机进行整体吊装落位,通过斜拉钢丝绳上的手拉葫芦调整好两支腿的垂直度、直线度;吊装落位完成后,在每根下横梁两侧临时焊上斜撑杆固定好支腿,防止支腿的整体倾翻;吊装落位完成后,检查支腿与门式起重机主梁联接法兰四点对角线情况,并采用手拉葫芦或开式螺旋扣进行调整,使其对角线误差控制在规定范围内,同时检查法兰联接面的水平情况;吊装落位完成后,在下横梁上作好临时车挡,防止整体滑动。
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