[发明专利]一种动力电池电量SOC修正方法

说明书

本发明涉及动力电池充电技术领域，提供了一种动力电池电量SOC修正方法，所述方法包括如下：S1、基于电池包的母线电流计算初始电量SOC_o；S2、基于开路电压OCV、可用容量Q_k、剩余容量Q_s及循环寿命SOH对初始电量SOC_o进行修正，输出修正后的电量SOC_f。对基于母线电流计算所得的初始SOC_o进行开路电压OCV、可用容量、剩余容量、循环寿命SOH四个维度的修正，提高了电量预估精度，可以让电池SOC始终维持在合理的目标范围内，防止电池出现过充、过放、整车趴窝等故障现象，有效延长电池的使用寿命和提升客户体验，降低了电动汽车的运行成本。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，提供了一种动力电池电量SOC修正方法。

背景技术

电动汽车电池剩余容量SOC(State of Charge)估算作为电池管理系统BMS(Battery Management System)的关键技术点，是整车控制器VCU(Vehicle Control Unit)续航里程估算的重要依据。SOC定义为当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比，SOC估算的影响因素诸多(如电池循环寿命、初始SOC、可用容量、电流等)，电动汽车充、放电过程中的复杂工况亦使SOC估算在实际使用中精确度较低，SOC存在误差，很难让电池SOC始终维持在合理的目标范围内，易导致电池过充或者过放，甚至整车趴窝，严重降低电池的使用寿命和客户体验，增加了电动汽车的运行成本。

目前SOC估算大多采用开路电压法，仅基于开路电压进行SOC修正，难以保证电池系统在充放电全过程保持高精度。

发明内容

本发明提供了一种动力电池电量SOC修正方法，针对基于母线电流计算所得的初始SOC_o，进行开路电压OCV、可用容量、剩余容量、循环寿命SOH四个维度的修正，提高了电量预估精度。

为了实现上述目的，一种动力电池电量SOC修正方法，该方法具体包括如下步骤：

S1、基于电池包的母线电流计算初始电量SOC_o；

S2、基于开路电压OCV、可用容量Q_k、剩余容量Q_s及循环寿命SOH对初始电量SOC_o进行修正，输出修正后的电量SOC_f。

进一步的，所述步骤S2具体包括如下步骤：

电池管理系统初始化时，检测电池控制系统BCU读取到的第一个参数是否为开路电压OCV_o；

若检测结果为是，则基于开路电压OCV_o对初始电量SOC_o进行修正，输出电量修正值SOC_m1，再分别基于可用容量、剩余容量及循环寿命SOH对SOC_m1进修正，输出SOC_f；

若检测结果为否，则分别基于可用容量、剩余容量及循环寿命SOH对初始电量SOC_o进行修正，输出电量修正值SOC_m2，再基于开路电压OCV_o对SOC_m2进修正，输出SOC_f。

进一步的，基于开路电压的电量修正方法具体包括如下步骤：

S1、电池管理系统初始化时，读取当前电量SOC₁；

S2、基于开路电压OCV_o查找对应的电量SOC₂；

S3、判断SOC₁是否大于SOC_阈值1；