[发明专利]一种抗震型LED电源有效
申请号: | 201910373489.X | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN110077343B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 刘美德 | 申请(专利权)人: | 深圳市德明微电子有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抗震 led 电源 | ||
本发明涉及LED电源技术领域,具体地,涉及一种抗震型LED电源,包括固定架、连接架和电源本体,所述固定架对称的两侧外壁通过扭簧转动连接有两个连接杆,所述连接架的两侧对称开设有两个安装槽,两个所述连接杆分别与两个安装槽的内壁相抵,所述连接架的下端焊接有安装架,所述安装架的底部设有用于固定电源本体的电源连接装置。通过上述方式,由固定架和连接架的设计,通过设置连接杆和安装槽,使得固定架和连接架连接在一起,且通过将固定架焊接在所需安装位置,使得整体装置不会因震动而掉落,由连接架可绕连接杆转动的设计,使得发生震动时,连接架与固定架之间的相对滑动将会缓冲连接架受到的直接冲击。
技术领域
本发明涉及LED电源技术领域,具体地,涉及一种抗震型LED电源。
背景技术
如今,越来越多的照明装置选用LED灯作为发光元件,由于其亮度高耗电量低,且维护成本低,使用寿命长的特点,所以渐而取代了原有的白炽灯。
本发明发明人在实现本发明的过程中,发现:目前较多的车载照明系统也大量使用LED电源,而车辆在行驶过程中车内会产生不一定程度的震动,尤其在颠簸路段更是明显,而现有的LED电源在设计上不具有抗震能力,在受到长期震动的影响下,将会使得LED电源松脱掉落,使得车内照明装置失效,造成使用不便。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷,本发明的主要目的在于提供一种抗震型LED电源,实现了LED电源的有效抗震,避免了LED电源因震动而掉落损坏。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种抗震型LED电源,包括固定架、连接架和电源本体,所述固定架对称的两侧外壁通过扭簧转动连接有两个连接杆,所述连接架的两侧对称开设有两个安装槽,两个所述连接杆分别与两个安装槽的内壁相抵,所述连接架的下端焊接有安装架,所述安装架的底部设有用于固定电源本体的电源连接装置。
进一步的,所述电源连接装置包括吸引块,所述安装架远离连接架的一端开设有定位槽,所述吸引块与定位槽的内壁相焊接,所述吸引块的底部相抵有连接板,所述电源本体与连接板的底部胶合。
进一步的,所述安装架的两侧壁对称开设有两个防护槽,所述安装架的底部相抵有防护罩。
进一步的,所述防护罩的两侧壁均通过扭簧转动连接有防护板,两个所述防护板分别与两个防护槽的内壁相抵。
进一步的,所述固定架靠近安装架的一端焊接有两个固定块,两个所述固定块相互靠近的一端均焊接有缓冲弹簧,两个所述缓冲弹簧相互靠近的一端均焊接有缓冲块。
进一步的,两个所述固定块关于连接架的中心线对称,两个所述缓冲块分别与连接架的两侧壁相抵。
进一步的,所述吸引块为永磁铁,所述连接板使用铁材料制成。
进一步的,两个所述安装槽均为圆形槽状结构,两个所述连接杆均为“L”形杆状结构。
进一步的,两个所述防护槽均为矩形槽状结构,两个所述防护板均为“L”形板状结构。
在本发明实施例中,由固定架和连接架的设计,通过设置连接杆和安装槽,使得固定架和连接架连接在一起,且通过将固定架焊接在所需安装位置,使得整体装置不会因震动而掉落,由连接架可绕连接杆转动的设计,使得发生震动时,连接架与固定架之间的相对滑动将会缓冲连接架受到的直接冲击,通过晃动的方式将冲击力消减,再通过连接架两侧缓冲块的设计,使得连接架的晃动产生的冲击被缓冲弹簧吸收,使得连接板整体处于一个相对稳定的状态,不会因外界的震动而因冲击力过大而掉落,进而实现了电源本体的有效抗震;
由吸引块和连接板的设计,使得电源本体的拆装过程非常便捷,且通过防护罩的设计,使得电源本体不会直接掉落在地上而导致损坏,并且可防止外部物体对电源本体的直接伤害,对电源本体起到良好的保护作用。
附图说明
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