[发明专利]涡轮增压器

权利要求书

1.涡轮增压器，包括涡轮转子、轴、中间壳体、压轮，涡轮转子的至少一部分位于中间壳体外部，涡轮转子的一端与轴的一端固定，且轴的一端支撑在中间壳体的一端，中间壳体上设有轴向的通孔，轴穿过中间壳体的通孔，在轴的一端与中间壳体之间设有密封组件，轴的另一端与压轮连接，其特征在于，涡轮转子与轴固定的一端设有第一腔体，轴与涡轮转子的一端固定后该轴对第一腔体的口部进行密封以形成第一密封腔，在第一密封腔内封存有用于阻隔涡轮转子与轴的一部分直接进行热传递的第一阻隔介质，以减少废气的热量依通过涡轮转子以及轴传递到密封组件，第一阻隔介质的导热系数小于轴以及涡轮转子的导热系数。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述密封组件包括第一密封环以及第二密封环。

3.根据权利要求2所述的涡轮增压器，其特征在于，所述密封组件的采用M2钼系高速钢制成。

4.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，第一阻隔介质为第一气体。

5.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，还包括隔离废气的热量直接传导到中间壳体一端的隔热组件，该隔热组件固定在中间壳体的一端，且隔热组件位于涡轮转子与中间壳体之间。

6.根据权利要求5所述的涡轮增压器，其特征在于，隔热组件包括第一隔热部件和第二隔热部件，在第一隔热部件和第二隔热部件之间形成有第二腔体，至少在第二腔体内封存有用于阻隔废气与中间壳体的一部分直接进行热传递的第二阻隔介质，以减少废气的热量通过中间壳体传递到密封组件。

7.根据权利要求6所述的涡轮增压器，其特征在于，第一隔热部件包括第一环状部件，该第一环状部件的一端设有第一环形槽；第二隔热部件包括第二环状部件，第二环状部件安装在第一环形槽的口部后形成所述第二腔体。

8.根据权利要求7所述的涡轮增压器，其特征在于，在第二环状部件与中间壳体之间形成第三腔体，在第三腔体内封存有用于阻隔废气与中间壳体的一部分直接进行热传递的第三阻隔介质，以减少废气的热量通过中间壳体传递到密封组件。

9.涡轮增压器，包括涡轮转子、轴、中间壳体、压轮，涡轮转子的至少一部分位于中间壳体外部，涡轮转子的一端与轴的一端固定，且轴的一端支撑在中间壳体的一端，中间壳体上设有轴向的通孔，轴穿过中间壳体的通孔，在轴的一端与中间壳体之间设有密封组件，轴的另一端与压轮连接，其特征在于，涡轮转子固定轴的一端设有第一腔体，在第一腔体内封存有用于隔离涡轮转子与轴直接进行热传递的第一阻隔介质，以减少废气的热量依通过涡轮转子以及轴传递到密封组件，第一阻隔介质的导热系数小于轴以及涡轮转子的导热系数。

10.涡轮增压器，包括涡轮转子、轴、中间壳体、压轮，涡轮转子的至少一部分位于中间壳体外部，涡轮转子的一端与轴的一端固定，且轴的一端支撑在中间壳体的一端，中间壳体上设有轴向的通孔，轴穿过中间壳体的通孔，在轴的一端与中间壳体之间设有密封组件，轴的另一端与压轮连接，其特征在于，还包括隔离废气的热量直接传导到中间壳体一端的隔热组件，该隔热组件固定在中间壳体的一端，且隔热组件位于涡轮转子与中间壳体之间；

隔热组件包括第一隔热部件和第二隔热部件，在第一隔热部件和第二隔热部件之间形成有第二腔体，至少在第二腔体内封存有用于阻隔废气与中间壳体的一部分直接进行热传递的第二阻隔介质，以减少废气的热量通过中间壳体上传递到密封组件。