[发明专利]一种高原隧道通风加压装置

说明书

本发明提出一种高原隧道通风加压装置，包括洞内密封系统，所述的洞内密封系统包括前腔隔仓板，前腔隔仓板上设有前腔伸缩装置，前腔伸缩装置与前腔密封连接，前腔密封与隧道配合，前腔隔仓板的前部形成前腔，加压动力系统与压力调节系统连通，压力调节系统和换风系统伸至前腔内。本发明的优点：保证洞内前腔隧道施工作业面环境压力稳定到1bar（平原压力）；编组列车及人员可以方便穿行于洞内前腔、过渡腔、洞内后腔；洞内PM2.5检测设备实时监控洞内颗粒物浓度，并进行预警换气操作，保证洞内空气适合施工人员作业；洞内前腔、过渡腔、洞内后腔均配备声能电话、防爆电话方便洞内调度。

技术领域

本发明涉及隧道施工设备，特别是指一种高原隧道通风加压装置。

背景技术

川藏铁路即将大规模开始建设，由于川藏铁路海拔一般位于4000米左右，大气压约为0.5bar左右，大概是平原大气压的一半，人员在此海拔洞内施工一般会有高原反应，出现头疼、头晕、眼花、耳鸣、全身乏力、行走困难等状况，如不对施工隧道进行通风加压，将会极大影响正常施工。

采用高原隧道通风加压装置，可以将隧道内施工环境的压力稳定到1bar（平原压力），从而高效施工。

高原隧道通风加压装置包括洞内前腔和洞内后腔密封系统，保证密封好洞内前腔；洞内前腔压力调节系统，保证洞内前腔压力为1bar左右；过渡腔加减压系统，保证编组列车及人员穿梭；洞内前腔换风系统，根据洞内PM2.5浓度及氧气含量，实时更新洞内空气；通讯及照明系统，及时通讯可以方便洞内调度。

发明内容

本发明提出一种高原隧道通风加压装置，解决了高原环境恶劣，影响施工的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种高原隧道通风加压装置，包括洞内密封系统，所述的洞内密封系统包括前腔隔仓板，前腔隔仓板上设有前腔伸缩装置，前腔伸缩装置与前腔密封连接，前腔密封与隧道配合，前腔隔仓板的前部形成前腔，加压动力系统与压力调节系统连通，压力调节系统和换风系统伸至前腔内。

所述的加压动力系统包括高压管路，高压管路经过空压机、储气罐、后腔储气罐与压力调节系统连通。

所述的高压管路上设有位于空压机与储气罐之间的冷干机和过滤器。

所述的高压管路上设有位于储气罐与后腔储气罐之间的接力储气罐和接力空压机。

所述的压力调节系统包括前腔管路，前腔管路分为两路，一路经过单座调节阀伸至前腔内，另一路经过气动减压件分为两路，一路与单座调节阀连通，另一路经过减压阀I分为两路，一路与PI控制器连通，另一路与压力变送器连通，PI控制器与单座调节阀连通，PI控制器与压力变送器连通，压力变送器与位于单座调节阀后端部分的管路连通。

所述的前腔通过安全管路与后腔连通，安全管路上设有安全阀。

所述的前腔伸缩装置为前腔伸缩气缸。

所述的换风系统包括两通风管，一通风管通过通风机连通前腔和洞外，另一通风管连通前腔和后腔。

所述的前腔内设有空气质量检测设备和避险仓。

所述的洞内密封系统还包括后腔隔仓板，后腔隔仓板上设有后腔伸缩装置，后腔伸缩装置与后腔密封连接，后腔密封与隧道配合，前腔隔仓板与后腔隔仓板之间形成过渡腔，后腔隔仓板的后部形成后腔，加压动力系统与加减压系统连通，加减压系统伸至过渡腔内。

所述的加减压系统包括过渡腔管路，过渡腔经过减压组件后伸至过渡腔内。

所述的过渡腔经过两组减压组件后伸至过渡腔内。

所述的减压组件包括单向阀、减压阀和压力表。

所述的过渡腔管路经过减压组件后再经过流量计。