[发明专利]一种新式无人驾驶机器人汽车在审
申请号: | 201910375762.2 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN110254556A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 杜元源 | 申请(专利权)人: | 广东杜尼智能机器人工程技术研究中心有限公司 |
主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10;B60K1/00;B60K1/04;B60N2/015;B60G13/04 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架底盘 装设 激光测距传感器 安装架 前端部 线路板控制器 机器人汽车 汽车座椅 无人驾驶 后端部 下表面 锂电池 横杆 传感器安装架 电源传输线 汽车驱动轮 前端边缘部 座椅安装架 电性连接 后端边缘 后轮组件 前轮组件 驱动马达 控制器 上表面 智能化 竖杆 电池 驱动 | ||
1.一种新式无人驾驶机器人汽车,其特征在于:包括有车架底盘(1),车架底盘(1)上表面的中间位置螺装有座椅安装架(21),座椅安装架(21)的上端部装设有汽车座椅(22);
车架底盘(1)下表面的前端部螺装有电池箱(3),电池箱(3)的内部成型有电池容置腔,电池箱(3)的电池容置腔内嵌装有锂电池;车架底盘(1)下表面的后端部螺装有控制器箱(4),控制器箱(4)的内部成型有控制器容置腔,控制器箱(4)的控制器容置腔内嵌装有线路板控制器,锂电池通过电源传输线与线路板控制器电性连接;
车架底盘(1)的前端部于电池箱(3)的旁侧装设有两个左右正对且间隔布置的前轮组件,各前轮组件分别包括有前轮安装架(51)、通过转轴安装于前轮安装架(51)下端部的汽车前轮(52),车架底盘(1)的前端部于各前轮安装架(51)的上端侧分别装设有前轮弹簧减震器(53),各前轮安装架(51)的上端部分别与前轮弹簧减震器(53)连接;车架底盘(1)的后端部于控制器箱(4)的旁侧装设有两个左右正对且间隔布置的后轮组件,各后轮组件分别包括有后轮安装架(61)、通过转轴安装于后轮安装架(61)下端部的汽车后轮(62),车架底盘(1)的后端部于各后轮安装架(61)的上端侧分别装设有后轮弹簧减震器(63),各后轮安装架(61)的上端部分别与后轮弹簧减震器(63)连接;
车架底盘(1)的左端侧、右端侧分别装设有位于汽车前轮(52)与汽车后轮(62)之间的汽车驱动轮(71),车架底盘(1)对应各汽车驱动轮(71)分别螺装有驱动马达(72),各驱动马达(72)分别与相应侧的汽车驱动轮(71)驱动连接,各驱动马达(72)分别与线路板控制器电性连接;
车架底盘(1)的前端边缘部装设有前侧激光测距传感器(81),车架底盘(1)的后端边缘部装设有后侧激光测距传感器(82),前侧激光测距传感器(81)、后侧激光测距传感器(82)呈对角分布,前侧激光测距传感器(81)、后侧激光测距传感器(82)分别与线路板控制器电性连接;
汽车座椅(22)的后端侧装设有传感器安装架,传感器安装架包括有呈竖向布置的安装架竖杆(91),安装架竖杆(91)的下端部螺装紧固于车架底盘(1)的上表面,安装架竖杆(91)的上端部设置有朝前水平凸出延伸的安装架横杆(92),安装架横杆(92)的前端部装设有顶部激光测距传感器(83),顶部激光测距传感器(83)与线路板控制器电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新式无人驾驶机器人汽车,其特征在于:各所述驱动马达(72)分别配装有马达转速计数器,各马达转速计数器分别与所述线路板控制器电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种新式无人驾驶机器人汽车,其特征在于:所述安装架横杆(92)于所述顶部激光测距传感器(83)的旁侧装设有GPS模块(100),GPS模块(100)与所述线路板控制器电性连接。
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